人民网郑州2月18日电 2月15日12时30分，亚洲第二大铁路编组站——郑州北站下行驼峰自动化换装施工安全顺利完成，标志着该站编组作业效率得到进一步提升，使中原枢纽变得更加畅通快捷。
郑州北站地处京广、陇海两大铁路干线交会处，主要担负四个方向货物列车和郑州枢纽地区运转列车的到达、解体、编组及出发作业等任务。
日均办理车数居全路之首，在我国铁路交通网络中具有重要地位，是连接华北、华东、华南、西北和西南的主要铁路交通枢纽，素有“路网心脏”之称。
2006年7月份以来，为进一步提升郑州北站编组作业效率，铁道部、郑州铁路局决定对郑州北站下行驼峰自动化进行换装施工，担负通信保障任务的河南铁通高度重视，多次参加路局工程协调会议、及时沟通解决存在问题，认真制定通信施工方案，积极完成了光电缆布放、交接箱安装、通信机械室施工等任务。
经过各相关单位近两年筹划准备，2008年春节过后，铁路局决定正式实施换装。由于这次施工正值2008年春运节后高峰期，是郑州铁路局2008年春节后的第一个大型施工，事关全局乃至全路正常的运输生产秩序，责任重大，倍受部、局主要领导的关注。
为确保此次换装施工万无一失，河南铁通郑州通信段制定了完善的施工方案及严密的施工措施,2月15日7时，郑州北站下行驼峰自动化换装施工正式开始，郑州通信段技术人员紧密配合，各项工作紧张有序，有条不紊，在施工点内完成了所有通信设备的搬迁及开通任务，经试验良好后交付用户使用，现场的路局领导对此给予高度评价。
据悉，2月15日下午，郑州铁路局特发贺电给河南铁通以及郑州通信段，对铁通出色完成郑州北站下行驼峰自动化换装通信配合施工表示衷心感谢，对和相关施工单位共同打好郑州铁路局“新春第一仗”表示热烈祝贺。（张彦武 张韶辉）
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