新华社沈阳2月18日电(记者徐扬)今年我国南方遭受的严重雨雪冰冻灾害，导致交通、电力等行业受到严重影响。有气象专家认为，与发达国家相比，我国在交通等易受天气影响领域的气象监测预警评估能力仍有一定差距。此次灾害发生，也为今后发展和建设提供了警示。
辽宁省气象局局长王江山说，在我国不少省份，还没有开展高速公路暴雪和大雾的专业气象监测，气象部门对公路沿线各种实时气象信息的获取较为有限。以辽宁为例，目前全省高速公路沿线基本没有雾、积雪、道路结冰等观测设备，气象部门难以详细了解公路沿线的气象状况，也就不能更为及时、准确地制作高速公路气象服务产品，从而降低了气象减灾防灾的预警能力。
王江山建议，可在高速公路和主要国省干道沿线布设密度适宜的自动气象站，以后新建的高速公路和重要公路，可将气象站建设纳入总体预算范畴。这些站点平均间距可在40公里，重点路段间距在20公里。通过对气温、风向、风速、降水、能见度、路面结冰状况、潮湿状况、积雪深度等要素的监测，为交通气象预报提供及时、准确的资料，从而为避险救灾提供可靠参考依据。
图为2月17日，安徽省电力公司员工在广东韶关山区抢修电力设备。连日来，抗冰援粤的安徽省电力公司员工数百人奋战在±500千伏江城直流输电线路灾后重建一线。该输电线路起于湖北止于广东，是三峡电力外送南方电网的通道。新华社发
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