“雪龙”号在强气旋“夹缝”中赶往中山站(图)

　　新华网“雪龙”号2月20日电（记者张建松）为了争取赶往中国南极中山站的时间，“雪龙”号极地科学考察船19日驶离了南极大陆边缘的避风冰区，在南大洋两个西风带强气旋之间的“夹缝”中，继续向东航行。

　　由于在前往中山站的必经之路上横亘了一个西风带强气旋，“雪龙”号于18日被“逼”到南极大陆边缘的浮冰区暂避。在避风一天后，威胁“雪龙”号的这个强气旋已经缓缓东移，但与此同时，在“雪龙”号的后面又来了一个强气旋，如果再等这个强气旋移走，至少还要一天半的时间。

　　南极的冬季已经来临，前往中山站卸货的任务十分急迫。因此，中国第24次南极科学考察队决定，“雪龙”号停止避风，穿插于两个西风带强气旋之间的空隙地带，和气旋一起向偏东方向移动。如果后面的一个强气旋追上来，威胁到航行安全，“雪龙”号将再进浮冰区避风。

　　由于一夜风雪将“雪龙”号所在的浮冰区重新冻结起来，19日一早，“雪龙”号经过8个多小时的艰苦破冰，才“挣脱”了浮冰的重重阻挠，重新驶向了波涛汹涌的南大洋。

　　根据“雪龙”号气象中心收到的卫星云图，“雪龙”号前方强气旋的中心气压为969百帕，以每小时30公里的速度向偏东方向移动。“雪龙”号后方强气旋的中心气压为973百帕，以每小时20公里至25公里的速度向偏东方向移动。这两个西风带强气旋均相当于12级以上的台风强度。

　　19日，南大洋上的天气依然是阴有阵雪，风力七级，阵风八级，浪高3米至3．5米。截至记者发稿时，“雪龙”号正航行在南纬67度14分、东经38度34分的海域，距离中国南极中山站还有1000多海里（1海里等于1852米）。