上海最老轨交车站将“增肥” 候车条件显著改善

　　上海最老轨交车站将"增肥"

　　在漕宝路站原有站台东侧增加一座长200米、宽10米站台，为12号线换乘未雨绸缪

　　记者 钟晖

　　晨报讯 记者昨天从有关方面获悉，站台狭小的轨交1号线漕宝路站将要拓宽改造。

　　有关数据显示，现有漕宝路站站台有效宽度为6.6米，实际可供乘客候车面积约665平方米，根据现有站台候车人均设计标准，并兼顾候车安全和舒适度要求，现有站台能容纳2500人安全候车（人均4人/平方米），与现有实际高峰小时运营上行线候客接近5000人相比，存在很大差距。另外，由于早高峰从莘庄开来的上行列车到达漕宝路时已接近列车容许承载力的130％以上，大量乘客不能挤上列车，导致客流滞留在站台、楼梯或站厅，给运营安全带来极大隐患。

　　漕宝路站可以说是上海年龄最大的轨交站，同时它又是1号线上“个头”最小的站点。业内专家预计，到2010年前，申城客流仍将处于增长期，漕宝路站高峰进出站客流将达到1.25万人次/小时以上。根据轨道交通网络规划，轨交12号线漕宝路站位于漕溪路西侧、漕宝路北侧原毛毯厂地块中，与1号线采用通道换乘，12号线实施后，换乘将集中在站厅和楼梯处，换乘客流的交织现象严重，换乘矛盾突出。因此，扩建车站站台，将有效对换乘客流进行分流，解决1号线和12号线换乘问题。

　　据预测，项目将有望于明年4月结束。对于改造期间漕宝路站是否会采取封站或其他临时配套措施，相关部门目前仍在研究制订中。