先进的振华西垃圾转运站一角。 |
下坪固体废弃物填埋场。 |
【本报讯】 (记者 肖意 郑向鹏 实习生 邓思敏)“填埋气体(俗称沼气)综合利用项目建成运行后,可实现年度消减填埋气体5000余万立方米。”昨天,记者在深圳市下坪固体废弃物填埋场采访时,该填埋场有关负责人指着正在运行的填埋气体焚烧利用等项目介绍说。
据介绍,作为主要负责处理福田、罗湖两区城市生活垃圾的卫生填埋场,该填埋场自1997年投入使用以来,已累计填埋垃圾940余万吨,日均处理生活垃圾和污泥4300吨,最大填埋深度已达60多米。
为减少环境污染,有效利用资源,在市城管局、市环卫处的支持下,该填埋场将环境治理与资源再生利用有机结合,采取政府直接投资与合资、合作相结合方式,建设了填埋气体焚烧、发电、提纯制备汽车燃料及氨尾气处理工程等多个填埋气体综合利用项目,并成功申报了清洁发展机制(CDM)项目,年可消减填埋气体5000余立方米,实现了资源利用可持续发展,创造了良好的环境效益、社会效益和经济效益。
该负责人介绍说,下坪场填埋气体收集和综合利用项目主要由五个项目组成:
一是填埋气体收集及火炬燃烧项目。目前,填埋区已设有70口收集井,收集填埋气体总量逾4000立方米/小时,建成火炬两台,可在30至3000立方米/小时气范围内稳定燃烧,火炬燃烧效率在90%以上。
二是填埋气体发电项目。该项目总占地面积5000平方米,建筑面积1326平方米,总投资约1亿元。项目首期工程于2006年5月动工建设,2007年5月竣工开始调试运行,投资5121.63万元,装机容量为3台进口机组和1台国产机组,发电量为3674千瓦,终场规模按8台发电机组考虑,发电规模可达到8000千瓦。
三是填埋气体提纯压缩制备车用燃料项目。该项目可将甲烷浓度提高至90%以上,将污染物变成可供车辆使用的优质天然气燃料。一期工程于2006年11月正式运行,处理能力为500标准立方米填埋气体/小时,一期每天能生产的汽车燃料4700标准立方米。若按此质量和产量计算,相当于每天可生产4600升汽油或4000升柴油,可供给约80台出租车或120台垃圾车一天使用。
四是氨尾气处理工程。氨尾气处理工程项目于2007年10月正式投入使用。目前,该填埋场共处理氨尾气418万立方米,减排氨气39.6吨,氨的排放量达到了环保要求。其产品硫酸铵符合农用要求,可作为复合肥生产原料及园林绿化、蔬菜种植肥料,其实用技术为国内首创。
五是填埋气体CDM。在国际上,CDM项目是在发展中国家境内实施温室气体减排项目,目的是协助发展中国家实现可持续发展,同时也协助发达国家实现减少温室气体排放的承诺。下坪场填埋气体CDM项目具体建设内容包括填埋气体收集系统、火炬燃烧排空系统和填埋气体发电系统。
目前,下坪场填埋气体收集和综合利用项目运行基本正常。截至2007年12月,共抽取填埋气体767万立方米。其中,发电正常运行160天,用气542万立方米,发电量1300万度提纯制备汽车燃料用气6.7万立方米,生产标准燃料3.5万升共处理甲烷气体421.8万立方米。自2007年7月1日计量算起,该填埋场已减排二氧化碳约5.2万吨。本版摄影 本报记者 丁庆林通 讯 员 崔 嵩
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