新华网哈尔滨2月27日电(记者范迎春)记者26日驱车在黑龙江省境内采访中发现一件怪事:在庆安县至铁力市(县级市)约50公里路程的高等级公路上,管理部门共设立了3个收费站,合计收费19元,如此做法令人费解。
从收费票据上的“财政票据监制章”可以看出,分立的3个收费站都是经过相关部门批准设立的正规机构,收费标准也是经过正式审批的。问到为什么如此设置,收费站的一位工作人员不耐烦地说:“各路段分属不同单位管理,没法儿弄在一起。
有的地方比这里还多。”
记者就此事采访了黑龙江省公路局,通行费征稽处一位负责人解释说,按照2004年11月开始施行的《收费公路管理条例》第11条“非封闭式公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里”的规定,庆安至铁力段设立3个收费站显然是不合理的。但是由于这些收费站是在2004年11月新条例实施之前建设和投用的,如果硬性取消将影响还贷,今后将逐步按照新条例来规范和淘汰。
50公里内设立3个收费站,收费多少暂且不论,给司机带来的“麻烦”程度可想而知。在庆安收费站,一位司机向记者抱怨说:“车刚刚跑起来。就又看见另一个收费站了!我经常在南方跑长途,从没有看到这样的怪事情。”
公路收费是为了偿还建设贷款、为了维护和管理,通过收费提高了公路的“再生能力”和服务水平,尤其是在当前经济水平不发达的情况下,这种作用是非常重要的。但是如何不使收费站成为影响运输通畅的“关卡”和“梗阻”,却是值得管理部门认真思考和改进的事情。