本报讯(通讯员李彦力、李津记者苏励)今年以来，邯郸市公路建设开展得如火如荼，2条高速路、10条国省干线同时开工，预计投资达26亿多元。按照新制定的1+8城市组团式发展格局，该市正全力打造以主城区为中心的1小时交通圈。
不久，主城区与8个卫星城之间都将由一级公路相连，从市区出发，15分钟内即可驶入高速公路。
今年闭幕的省两会提出，邯郸要建设“四省交界区域经济中心城市”。但现有的城区规模已经限制了城市的进一步发展，主城区环路内城区面积仅93平方公里，且建设用地基本用完，发展的空间狭小。如何才能突破这一发展瓶颈？在解放思想大讨论活动中，市委书记崔江水明确提出：“邯郸要想真正成为四省交界区域经济中心城市，就必须解放思想，打破传统的地域束缚，在更大的范围内谋篇布局，在更深的思考中谋划发展。”
经过多次调研、广泛征求各界群众意见，该市在学习借鉴先进省市经验的基础上，研究制定出1+8城市组团式发展规划，即以市区和邯郸县为主城区，把30公里半径内的峰峰、武安、磁县、临漳、成安、肥乡、永年、广府古城等定为8个卫星城，从而拉大城市框架，形成组团式城市群。
城市的布局离不开产业的定位。该市提出，主城区集中发展商贸物流、纺织服装、高新技术、金融服务等产业，努力打造承连产业、资本转移的前沿阵地，吸纳技术、人才的主导区域，其他8个卫星城也因地制宜分别确定了各自的功能分工和发展定位。这样一来，产业布局更加合理，产业的聚集效应更充分发挥出来。
与此同时，结合自身实际，在1+8产业布局的基础上，该市又勾勒出两条产业带。一个是以成峰路为依托，东起成安商城镇，西到峰峰新坡镇的成峰(成安至峰峰)工业走廊，重点发展纺织服装、新型建材、精细化工、装备制造等产业。一个是主城区西环路与武安城区西环路之间沿新、老邯武公路和邯长铁路两侧展开的邯武(邯郸至武安)工业走廊，重点发展资源型产业和重工业。今年内，"两廊"将有25个亿元以上项目开工建设，40个项目竣工投产。
与之相配套，该市进行路网改造，按照已制定的以"三纵两横一环五射线"为主体的高速公路建设发展规划，到2010年，全市高速公路通车总里程达到353公里，密度达到3公里/百平方公里，分别比"十五"末增加268公里和2.3个百分点。环城高速由"C"形变"O"形，主城区到各县区有高速公路或一级公路相连，县县通高速。
"1+8组团式城市发展规划，勾画出未来邯郸大城市发展的宏伟蓝图。"目前，市内中华大街北延工程与永年对接段快车道全线贯通，这使永年作为距邯郸最近的卫星城，融入大邯郸框架。该县县委书记李士杰表示，为对接"1+8"都市区发展，他们已制定形成了《关于加快中等城市建设进程的决议》。据了解，其他各县(市、区)也在制定相应的城市、路网、产业对接发展规划，加快融入"1+8"都市区步伐。
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