南京总统府挖出小火车铁轨 孙中山专车曾用(图)

马先生指着铁轨说，他8岁就坐过小火车。

    “总统府”挖出小火车铁轨

　　当年孙中山就是乘着小火车来到总统府

　　“扬子江头看落霞，秦淮河上响鸣蛙。乘车直入华灯市，风鼓铁轮送到家。”这段上世纪30年代南京街头流传的金陵小唱，说的就是当年沟通南京下关与中华门之间的城区铁路。作家叶兆言笑称，当年修这段铁路，一个重要目的就是给总督大人送水。昨日，南京长江路“总统府”东箭道一工地考古人员在探测时，发现两根旧铁轨，专家称这就是当年南京“小火车”轨道。

　　工地探访 铁轨旁还发现一把电焊枪

　　记者昨日在工地挖掘现场看到，这次在勘探挖掘中挖出的两根旧铁轨，呈南北偏东南向位置躺在地上，其中一根轨道正立着，另一根外躺着。由于埋在地下多年，铁轨上面锈迹斑斑。负责工地挖掘的考古专家判断，这就是当年南京“小火车”轨道。在躺倒的铁轨旁，还发现了一把电焊枪，电线也早已腐烂。另外在铁轨处的西面，还发现了一处青砖筑砌，好像是通往地下室的建筑遗迹。考古人员说，目前只是探到地表层，尚待继续挖掘，才能准确判断是什么样的建筑遗迹。

　　居民回忆 这一带曾是车站售票房

　　住在附近已有60多年的马先生对记者回忆说，“我家就住在‘国府路’车站旁，8岁时我就坐过‘小火车’。小时候经常来车站玩，记得这一带是车站的售票房。发现铁轨的地方，当年是用围墙围起来的，里面是一个修理厂”。他又手指太平路一带说：“1958年底开始修建太平路，当时叫新马路，在与长江路交界处原有一个汽车站，修路时搬迁到这里，火车站就此被拆掉了。”

　　专家介绍 孙中山乘小火车来到总统府

　　据南京“总统府”展览研究部刘晓宁部长介绍，这条铁路建于1907年9月，当时的两江总督端方建造，奏准朝廷，动用库银40多万两，于1909年正月正式通车。1912年1月1日孙中山由上海赶来南京，就是乘坐“小火车”从下关经栅栏门，由金川门入城，再过大钟亭、鼓楼，沿北极阁南麓越珍珠河后至总督府旁的箭道车站，再换乘马车进入总统府就任临时大总统。刘晓宁说，这条小铁路全长11.3公里，沿途设有江口、下关、三牌楼、无量庵（后改为鼓楼）、箭道（新中国成立后定名为长江路）、长白街等站。

　　作家描述 小火车当年给总督送水

　　记者把挖出铁轨的消息告知著名作家叶兆言，他感到很兴奋。他说，“其实，这条铁路和沪宁铁路设备并无两样，只因仅限在市内行驶，所以才有‘小火车’之称。市内走火车，在当时可以算是南京一奇。‘小火车’一共运营了50年左右，开始有7个车站，后改为6个，最远的一站叫江口，从下关一直延伸到长江边。说来可笑，当年修建这条铁路，还有一个很重要的目的，就是为督署衙门运水，总督大人要喝长江水，没有自来水，就天天派车去江边打水”。（本报记者 蔡震 文/摄）