英国塞拉菲尔德核工厂将在未来几天内，使用普通滚装渡船向法国科热马公司运送一批放射性物质钚，作为生产核燃料的原料。
英国《独立报》9日说，由于负责此次运送工作的渡船安全防护措施不力，一些反恐专家担心，恐怖分子可能乘机截获这些危险物质制造“脏弹”，威胁公共安全。
百公斤钚 据《独立报》9日报道，塞拉菲尔德核工厂内的核燃料加工厂主要负责对核废料进行再处理，分离出钚和铀以制造核燃料，客户包括英国和其他国家的核电站。
然而，由于这家耗资4.73亿英镑（约合9.46亿美元）兴建的核燃料加工厂出现故障，塞拉菲尔德核工厂被迫求助于主要竞争对手法国科热马公司，向后者运送钚，以完成核燃料生产工作。
为此，塞拉菲尔德核工厂的上级英国“核设施报废局”决定，使用滚装渡船向科热马公司运送钚。出于安全考虑，塞拉菲尔德核工厂没有透露运送工作具体细节，并以“商业机密”为由拒绝说明科热马公司将送还多少核燃料。
《独立报》没有公开运送渡船名称和运输路线，以防有效信息被恐怖分子利用。但负责运送监管工作的组织“科尔”说，运送工作将在未来几天内启动，钚的数量达数百公斤，足够制造大量炸弹。
规格降低 虽然运送的钚数量高达上百公斤，但塞拉菲尔德核工厂选择的运送船只却是一条老旧普通滚装渡船，安全防护规格似乎不高。
《独立报》说，这只渡船由来自英国“民用核设施保安队”的武装官员操控，此外再无护送人员。渡船仅有一个发动机，船体也只有一层。
这样的安全防护措施远不及塞拉菲尔德核工厂先前运送核原料时的高规格。这家工厂1999年使用两艘高级特制轮船向日本运送核原料，且当时所运原料危险性尚不及钚。
那时，两艘船均配备舰炮和枪支，以确保恐怖分子无法判断核原料在哪艘船上。此外，为保证船只运行顺畅，两艘船都采用双引擎配置。船体设计为双层，以防在发生碰撞时遭损坏。
“脏弹”威胁 塞拉菲尔德核工厂表示，采取这样的安全防护措施缘于运送路途较近、核原料数量较少，而运送工作“安全可靠”，运输方式也已获英国政府和国际监管机构认可。不过一些专家仍旧担心，恐怖分子可能乘机下手，截获这些危险物质制造“脏弹”。
英国核专家约翰·拉奇说，运送船只大小与路途远近之间没有关系。“他们正在采取令人不可思议的双重标准。相比在公海航行时所承受风险，他们正准备把英国民众置于更大危险中。这可能是航运中最危险也是最糟糕的物质……”
英国核反恐专家弗兰克·巴纳比认为，恐怖组织用这些原料制作炸弹不存在任何问题，而且这些物质正是制造“脏弹”的理想选择。“这是愚蠢的行为，完全不负责任，”他说。
英国保守党影子内阁环境事务大臣彼得·安斯沃思说，出于保护环境和公共安全考虑，不应冒任何风险。来自运送工作监管组织的马丁·福伍德呼吁英政府介入此事，阻止此次运送工作，以防恐怖分子发动袭击。（闫洁）
(责任编辑：黄芳)
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