记者亲历：温总理冰雪灾区行(组图)

1月28日晚，温家宝总理决定要立即赶赴湖南灾区考察指导抗灾救灾工作。登上专机后，空军报告，长沙、武汉、南昌的机场因天气条件，目前都无法降落。温总理决定，专机先起飞，随时联系灾区附近机场的塔台，临时决定降落地点。姚大伟摄

　　未定航线的紧急夜航

　　1月28日的晚上，北京很冷，刮着大风。在鼓楼大街附近的一家小餐馆里，我和一位好友涮着羊肉聊着天。窗外街边树木的枯枝在寒风中颤抖，屋内暖意融融，弥漫着一股羊膻味。

　　突然，我的手机响了，是中央新闻采访中心摄影室主任樊如钧打来的。“你在哪儿？要马上赶到西郊机场！” “几点起飞？”我问。“还不清楚。只通知要尽快赶到机场。”电话里不便多说，但我心里清楚，一定是温总理要去南方灾区。

　　回到办公室，我急忙收拾好摄影包，冲下楼去。来不及带换洗衣服和洗漱用品，车子已经在门口等着，我和同行的文字记者赵承一起火速赶到了西郊机场。

　　急匆匆上了飞机，才知道这次出差没有接待手册，也没有行程安排，甚至连飞机能在哪儿降落都不知道。过去虽然我多次随领导人到地方视察，但像这种情况还是第一次遇到。

　　晚8点10分，温总理登上飞机。我拿着相机走到前舱，只见总理一坐下，就铺开地图，和随行的部长们一起研究起行程。他指着地图，对部长们说：“晚上6点30分我们决定出发的时候，天河机场还说能降落，现在说这儿下大雪。那我们就到南昌下。南昌基本有把握了，我就问志军能不能坐火车进长沙。随便的车，我们能挤进去的就行，能走就行，有一节车厢也行。”

　　一旁的铁道部长刘志军马上去打电话。当刘部长报告南昌至长沙和武汉至长沙的火车受供电影响，也随时有可能被阻断时，总理说，走到哪儿不行了，我就换汽车！总理的语气坚决。

　　这时，空军又来报，南昌昌北机场的塔台又传来消息：机场由于天气恶化不能降落。总理从座位上站起来说，解决现在的问题，不能靠等，靠拖！专机先起飞，随时联系武汉和南昌机场的塔台，临时决定降落地点。

　　专机准备起飞。部长们离开总理的办公室向后面走去。我也拿起相机往自己的座位走。经过总理身边时，他探起身，握住了我的手问吃饭了没有。旁边的工作人员接着告诉总理，飞机上好些人都是在家里临时接到通知赶过来的。总理听了点点头。

　　飞机舱门关上了。晚8时30分，一架未定航线的专机从北京西郊机场起飞。夜幕四合、万家灯火，北京城的夜空安静而祥和。此时，没有人知道飞机能落到什么地方，专机上的乘客不知道，专机飞行员也不知道。但大家心里都明白，目的地——南方冰雪灾区。

　　坐在我后面的一位空军军官说，空军也是临时接到的命令，他们在最短的时间内，调好了专机，并进行了短暂的试飞。他说，像在这样的恶劣气候条件下飞行，在我们国家领导人专机飞行史上是极为罕见的。后来我还了解到，一位优秀飞行员出身的空军副司令也接到上级紧急命令，匆匆赶到专机上，确保总理专机飞行的安全。

　　飞机起飞后，温总理走到部长们中间，马上又铺开地图，研究起抗冰救灾方案。晚10点40分，专机终于在武汉天河机场降落。刚出舱门，寒风扑面而来，零度以下的气温让人不禁打了个寒颤。天空飘着小雪，温总理坐上中巴车驶向火车站。铁道部临时调派的火车还没到位，总理只好在火车站贵宾室等待。武汉火车站的贵宾室很大，屋顶也高，没有暖气。我进去时，看见总理穿着大衣，一个人孤零零地坐在沙发上，和蔼的眼神里还是让人感到了一丝他内心的焦急。1月29日凌晨，火车到了。刚一停稳，总理就大步走了上去，火车随即启动。车厢里，好多工人还在打扫卫生。时间太紧，他们都没来得及下车。