浙江台州海域一外籍货轮沉没 23名船员获救(图)

遇险的23人全部获救。周军军摄

   23名船员漂流7小时后获救

　　一巴拿马籍货轮在台州海域沉没，有关部门联手紧急营救

　　一辆载着9100吨钢板的巴拿马籍货轮昨天早晨在台州海域沉没。23名中国船员分坐一条无动力救生艇和一艘救生筏逃生。在海上漂流7小时后，被赶来的营救人员救起。

　　“我们漫无目的地在海上漂着，也不知道要去哪里。一路上，大伙儿相互安慰、鼓励，终于挺过了最困难的时候。”船长祝向阳说。

　　有关部门提醒，这两天，舟山、台州、宁波海域已经接连发生4起因大雾引起的海上沉船事件。广大船员在航行中要谨慎驾驶，确保安全。

　　23名船员漂流7小时后获救

　　一巴拿马籍货轮在台州海域沉没，有关部门联手紧急营救

　　□通讯员 占茂鸿 于陶明 范亚平 本报驻台州记者 吴中平

　　■巴拿马籍货轮进水沉没

　　昨天早晨6点14分，台州市海上搜救中心接到报警：一艘巴拿马籍“新杭州”货轮途经台州大陈岛东南海域时，因机舱进水沉没，船上23名船员弃船爬上救生艇在海上漂浮待救。

　　台州市海上搜救中心接报后，立即启动海上应急救助预案，指令椒江海事处和玉环海事处的应急待命人员赶到码头，分别登上“海巡1157”和“海巡1168”艇，火速赶赴出事海域进行搜救。

　　同时，温州救助局、海警一支队、台州海洋渔业局以及社会其他救助船艇也做好了出海准备，并向在该海区作业的渔船和过往船舶发出航行通告，要求他们加强海面搜寻救助。

　　昨天上午9点18分，“海巡1157”冒着大雾赶到事发海域。这时的海面虽然风平浪静，但能见度不足50米，给搜寻工作带来难度。

　　台州市海上搜救中心根据事发水域风向情况，进行周密的部署，指挥搜救船舶以事发点为中心，以5海里为半径进行搜救，再逐步扩大到10海里，展开细致、紧张的搜寻工作。

　　■漂流7小时后全部获救

　　昨天上午10点左右，“浙椒渔6119号”渔船正在海上作业。船长张朝龙从雷达上发现了一个可疑“黑点”，立即朝“黑点”靠拢。

　　10分钟后，他发现了满载遇险船员的救生筏。

　　“赶快救人。”冒着随时可能被大风大浪卷进海里的危险，张朝龙左手抓住船头桅杆，右手使劲将缆绳抛向救生筏。一次、两次、三次……缆绳终于被救生筏上的遇险船员牢牢抓住。

　　上午10点10分，23名遇险船员全部被救起。这时，他们已经在海上漂流了近7个小时。

　　一个小时后，被救船员分别转送到“海巡1157”艇和海警艇上。

　　下午1点40分，获救人员全部安全到达椒江码头，海事人员送上了开水和热气腾腾的面条。

　　与此同时，台州海事局成立了事故调查组，调查事故原因。目前，事发海域还留有3艘船舶对现场进行监管。

　　■船长果断下令弃船逃生

　　巴拿马籍“新杭州”轮，船长112.44米，宽18.1米。本航次3月6日从天津港出发，装载9100吨钢板开往越南。

　　“新杭州”轮于3月9日抵舟山港进行休整，前天下午两点出发，继续航行。

　　据获救的船员们回忆，昨天凌晨两点50分，货轮途经台州大陈岛东南海域时，他们突然发现机舱内大量进水，货轮随时有沉没的可能。

　　船员们非常紧张，全部跑到甲板上。船长也意识到情况的严重性，果断下令弃船逃生。18名船员爬上了无动力救生艇，另有5人坐上了救生筏。

　　据船长祝向阳介绍，由于海面上雾很大，他们发出的求救信号起不了作用。“我们只要听到远处洋面传来机器声，就拼命地齐喊救命。所幸，后来一艘路过的渔船把我们救了起来。如果到了晚上，后果不堪设想。”