上海机场“空中折翅”

　　自本周三开始的连续三个交易日，上海机场（600009）的主力刀刀见血，分别杀出10%、9.29%和6.01%的跌幅，该股的股价也从30元放量大跌到23元之下，远比大盘跌得凶狠，也跌得惹眼。

　　空方何来如此底气呢？这要归“功”于上海机场周三发布的一则公告。公告称，《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》自3月1日起实施，经测算，预计此次新收费方案的实施将使公司的收入下降10%左右。显然，以上海机场为首的机场类股票的折翅正是受此影响。

　　具体来说，“内航外线收费标准的下调”将对国际航线比重较大的繁忙机场如上海机场带来一定的影响，但由于有5年的缓冲期，所以实际影响可能并不像想像的那么大，股价短线连续大幅跳水显然有点反应过度。

　　对于其他机场类个股的跟风调整，智多盈投资余凯也认为有主力借机打压之嫌。“内航外线收费标准的下调”对各公司的影响不一，深圳机场（000089）、厦门空港（600897）等国内航班比重较大的机场可能从中获益，而且在国内航空公司中，拥有众多国内航线的主要是国航、东航和南航三大航空集团，不过，南航相对于前两者来说，国内航线最多，国际航线最少。因此，相对而言，南方航空（600029）的受惠程度更明显一些。

　　因此，在操作上，别被上海机场的这几个大跌吓晕了，对机场类相关个股也不能一棍子打死，糊里糊涂被别人捡了便宜。（李淳）