凯迪拉克国产化率逾60% 中国将成最大海外市场

　　在中国市场仅运作3年的凯迪拉克品牌,已经进入了收获期。本周三,在全新凯迪拉克CTS上市仪式后,上海通用高层在接受记者专访时称,凯迪拉克经过3年已经“大学毕业”,“该派上用场了”。

　　事实上,上海通用高层的底气来自于凯迪拉克去年的销量增长。据上海通用总经理丁磊介绍,2007年凯迪拉克在中国市场销量增长了149%,已经成为全球增长最快的市场之一。

　　我国将成最大海外市场

　　丁磊称,凯迪拉克在全球很多的国家进行销售,销量增长最快的国家,从目前来讲还是与美国最毗邻的加拿大,它的销量比较大。但是从去年和今年中国凯迪拉克的销售趋势和成长趋势来看,今年中国很有希望成为除了美国之外的第二大市场。

　　通用汽车凯迪拉克全球产品总监John　F.Howell则认为,这几年凯迪拉克每年在全球平均的增长率大约是30%,但是在中国更加快。2007年的增长量相对2006年来说是增长了149%,所以相比之下,中国的整个成长性和潜力非常巨大,其中主要的贡献是SLS赛威。去年,除北美之外,在全球的销量大约超过2.5万到3万辆,北美销量则在19万辆左右。

　　国产化率已达60%以上

　　据了解,上海通用在2004年年中导入凯迪拉克品牌,2005年3月份开始正式销售CTS、SRX、XLR,2006年导入了ESCALADE豪华顶级品牌的SUV,2006年底发布根据中国市场进行升级改造的一款STS,2007年则全面销售SLS,全新CTS则于本周上市。

　　上海通用汽车副总经理孙晓东介绍,凯迪拉克除了DTS之外,其他的平台都进入中国,这包括XLR跑车平台、四驱SUV平台、Sigma长轴距版的SLS。在目前国产车型中,国产化率达到60%以上。由此可见,上海通用完成了凯迪拉克全面布局。

　　庞大的市场需求,也为凯迪拉克今年发力提供了保障。丁磊称,中国豪华车市场增长非常快,从2005年到2007年增长都超过30%以上,特别是豪华运动轿车增长速度更快,2006至2007年增长了50%多。“毫无疑问,凯迪拉克是拥有近100年历史的豪华轿车品牌,在中国的豪华车市场上也应该有它应有的地位。所以,作为全球凯迪拉克来说,中国市场是我们重要的战略市场。” (来源：南方日报)