丰田助学基金项目启动

　　捐赠与经营密不可分

　　中华社会文化基金会21世纪东方之子奖学金项目主任张淼向《公益时报》表示，自从2006年1月份，中华社会文化基金会就开始与奇瑞汽车合作，并在奇瑞汽车酷越系列上市之前，成功推出“谁是中国最酷越城市”评选，得到很好的反响。“从公益这个角度来讲，这个项目旨在挖掘和宣传独特的城市文化。”

　　由于奇瑞汽车一贯支持教育事业，着重人才培养，2006年2月，奇瑞汽车销售有限公司在全国35所高校设立了“奇瑞21世纪东方之子奖学金”。为了资助更多的东方之子顺利完成学业，2006年6月，“中华社会文化发展基金会奇瑞21世纪东方之子公益基金”设立，资助和奖励贫困优秀大学生自强不息的治学精神。

　　随后，奇瑞公司宣布，每购买一辆东方之子轿车，奇瑞公司和经销商将共同捐出99.99元利润，代表购车车主共同献上一份爱心。

　　“这肯定属于公益营销的方式。”张淼直言，对于公益机构，尤其是文化艺术类的基金会而言，与企业达成合作，成功募集善款比较困难，然而，公益营销就是一个很好的方式，也比较科学，可以达到一个多赢的效果，捐赠方达到了宣传品牌形象的效果，公益机构在最大化利用善款的同时，帮助了需要帮助的群体，因此，这种方式很受汽车企业的欢迎。“当然，项目不能完全商业化，还必须考虑公益性。”

　　中华社会文化基金会秘书长任立强告诉本报记者，自从2006年合作以来，奇瑞公司连续捐赠资金与物资约1200万元。

　　与公益机构合作，奇瑞公司也很开心。本报记者从奇瑞汽车有限公司品牌专员武玉恒处了解到，奇瑞每年都会拿出一定的预算做公益活动，2007年约对外捐赠400万元。“我们更愿意与一些专业化的公益组织合作，比如之前合作的中华社会文化发展基金会等。”他强调说。

　　“我们这个项目从运行以来，没有汽车企业直接给予捐赠。唯一打过交道的是奇瑞，当时奇瑞东方之子爱心车队为我们派用车。”中国红十字基金会健康新村工程项目办公室高级主管刘军在接受记者采访时候表示。

　　“汽车厂商也曾跟我们接触过，也有这个意向，但直接捐赠的特别少。中国青少年艾滋病防治教育工程办公室张银俊主任告诉记者，“很多汽车企业在做公益时最终还是为了宣传，与他们业务不太沾边的领域，很少会涉及到。”

　　对此，吉利汽车或许是一个例外。“我们企业在业内并不算大，却十分愿意拿出一部分钱来做些有意义的事情。”吉利教育资助计划项目负责人李夏向《公益时报》表示，吉利汽车拿出5000万元启动该项目，是纯公益性质，并旨在于推动中国教育事业发展。“截至目前，已有987位应届高中毕业生获得了该项目的资助。”

　　“目前，我们还与另外两家汽车洽谈合作。”张淼向本报记者透露，一家是内资企业，另一家是合资企业。

　　业内人士分析，由于国内汽车企业多为合资企业，许多慈善捐赠行为“互利性”痕迹非常明显，因此，汽车企业的捐赠和参与公益活动的规划性很强，并且与企业的市场拓展及业务发展有着密不可分的关系。

　　一汽丰田相关负责人向记者介绍说，自2006年底开始，公司开始制定公益活动规划，对公益投入额度、项目选择等都进行了明确计划。