戴高乐机场2E航站楼重新开放(图)

　　方晓

工作人员为新开航站做最后准备。IC图

　　在耗资1.5亿欧元（合2.32亿美元）的重修后，巴黎戴高乐机场2E航站楼重新开放。四年前，航站楼屋顶陷落，导致四人丧生。

　　两周前，英国伊丽莎白女王在希思罗机场开放新航站，戴高乐机场的这一航站楼将于3月30日首次使用———它旨在取代伦敦，成为欧洲最繁忙的空运中枢。

　　航站楼主管FranckGoldnagel表示：“该计划支持了我们扩展的雄心。两年后，我们的年度载客量将增加2000万人次。我们能在2011或2012年超过伦敦。现在我们已经领先于法兰克福。”

　　2004年5月，仅仅在2E航站开放后的11个月，30米高的混凝土屋顶突然倒塌。法国有关部门至今还在调查事故原因。航站楼的重新启用意味着法国航空公司业务的正常化。该航空公司将由2F航站楼入港的旅客经由2E航站楼，送上飞往北美和亚洲的航班。

　　随着欧洲其他机场开始建造购物区，机场运营商“巴黎机场”也打出法国美食和时尚牌。在重建后的2E区，机场添加了1000平方米的零售区，入驻者包括奢侈女装品牌Pra－da和Dior。“我们正寻求法国风韵，”Goldnagel说，“我们想让乘客们记住，他们来过法国。即使是到此转机，他们也能感受巴黎的气息。”

　　对“巴黎机场”而言，新航站楼意味着巨大商机，对法航也是如此。经历了数年前的工程事故，新航站楼对“巴黎机场”的声誉至关重要。

　　“巴黎机场”在去年的客流增长率居欧洲第一，涨幅达4.7%，而戴高乐机场的客流量约6000万人次，比希思罗机场低了10%。“重建中我们如履薄冰。我们再也承担不起一点点失误了。”重建小组的运营总裁罗曼说。