百年商埠汕头打造东南沿海亿吨大港

　　新华网广州3月27日电（记者孔博）地处东南沿海的汕头港目前正在加快进行港口建设，计划用10年左右时间建成年吞吐量超亿吨的现代化、多功能、综合性深水大港。

　　汕头港历来是粤东、闽东南、赣南的重要物资集散地和海上门户，目前是中国25个沿海主要港口之一，也是中国重点建设的沿海5个港口群中的主要港口之一。

　　但在过去的十几年中，汕头港的发展逐渐落后于同等级的厦门港和湛江港，2007年全港完成货物吞吐量2301万吨，不到厦门港的30％。

　　“主要是港口建设没有跟上，大船无法停靠，腹地每年形成的约150万标箱货物，大部分流失到深圳、厦门等地。”汕头港务集团公司华港集装箱公司经理洪雪文说。

　　汕头市2007年下半年提出“以港兴市”的发展战略，以构建现代化深水大港为核心，发挥沟通闽台、面向亚太的地缘门户和国家公路枢纽优势，建设区域交通航运中心。

　　据洪雪文介绍，汕头港建港岸线资源丰富，具备建设10万吨级集装箱码头、15万吨级煤码头、30万吨级原油码头等大型深水码头的优良岸线。同时具有泥沙回淤轻微，地质构造稳定，靠近国际航线等有利条件。

　　汕头市港口管理局副局长庄松均说，汕头港将在2011年之前建成广澳港区1个5万吨级石化码头、2个5万吨级集装箱码头、海门电厂15万吨级煤码头等重要项目，货物吞吐能力达到5000万吨，集装箱年吞吐能力达到140万标箱以上；2016年之前建成广澳港区30万吨级原油码头、10万吨级ＬＮＧ码头、粤东煤炭中转基地等重大项目，年吞吐能力达到1亿吨左右、集装箱年吞吐能力达到140万标箱以上。广澳港区远期规划通过能力可达到2．5亿吨货物和1600万标箱。

　　庄松均说，港口设施的不断完善将强化汕头港区域性航运中心的地位，带动石化、能源、临港工业等的迅速发展。