京沪高铁南京南站相关线路公布 预计2012建成
备受瞩目的京沪高铁南京南站建设有了明确时间表,记者昨天从市政府召开的高铁南京枢纽建设现场推进会上获悉,今年7月1日,南京南站将正式动工,到2011年10月底完成站房建设工程,预计于2012年与京沪高铁同时建成通车。
南京南站:15个站台,28条轨道
作为京沪高铁五大始发站之一的南京南站,站房建筑面积超过8万平方米,设计投资40亿元。站内引入京沪高铁、宁安(南京—安庆)城际和宁杭城际等多条铁路。贯通市区南北的地铁1号线、3号线将从南站地下穿过,另有6号线和机场线等数条地铁在此区域内交叉通过。据悉,南站站台区域将设置站台15座,分为京沪场、沪汉蓉场和宁安场三大片区,分别承担京沪高铁、沪汉蓉高速铁路和宁安城际铁路车辆的引入引出,轨道数量为京沪场12条、沪汉蓉场10条、宁安场6条。宁杭城际铁路也将在南站分别接入京沪高铁和沪汉蓉高铁。
据了解,将于今年上半年动工、2010年上海世博会前建成的沪宁城际铁路,也将引入南京南站,具体线路走向为:在仙西站分道,一路进入现在的南京火车站,另一路向西南方向穿过紫金山东侧,经沧波门后与京沪高铁立交,然后在南站接入宁安城际铁路。从南站至仙西的该段联络线为双线设计,全长22.5公里,预计于今年7月开工建设。
新宁芜铁路南站北侧入地
围绕铁路枢纽建设,南京范围内将陆续新建宁杭城际铁路、宁安城际铁路等7个项目,总里程200公里。其中,京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际等时速都将达到或超过300公里。全部建成后,南京到上海、杭州的时间都在1小时左右,届时,这些线路将采用公交化铁路运行方式。
根据方案,南京西站、宁芜铁路将实施搬迁。其中,现有的宁芜铁路城区段将实施线,目前从中华门、光华门等地穿过的旧宁芜线路将废除。新建的宁芜铁路从南京南站北侧地下穿行,现有的货场搬迁至沧波门、江宁新建。
南京南站是全国9个正在建设或设计中的特大火车站之一,另8个特大火车站分别是北京南站、武汉站、上海虹桥站、新广州站、郑州站、西安北站、新成都站、杭州东站。
作者:刘晓
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