巨型货轮撞沉台湾渔船 五台胞夜海漂流六小时

船员李阿洲（左）和林金理庆幸自己死里偷生，笑着说再也不愿经历这种事情了。

救船员徐金土不愿接受采访，独自一人站在船窗边，远眺码头，一副心事重重的样子。

　　5台胞夜海漂流6小时逃生

　　一艘台湾渔船前日在香港海域被货轮撞沉

　　统筹：新快报记者 张小奋

　　采写：新快报记者 陈海生 王吕斌 实习生 王炳晖 许方健

　　摄影：新快报记者 许都

　　“我们很幸运，所有船员都安然被救上岸，这种万分之一的几率，被我们赶上了。谢谢救我们的同胞！”昨天下午3时许，在黄埔港码头5号舶位一艘名为“安盛集2号”的货船上，5名台湾籍渔民庆幸地说。

　　前天下午4时许，来自台湾基隆的“满庆顺6号”渔船，在北纬22度17分，东经115度05分海面，被一艘不明国籍的巨型货轮撞沉。

船上的5名渔民及时放下橡皮救生筏逃生，在海上漂流了6个小时后，被路过的福建泉州籍货船“安盛集2号”成功救起。昨天上午10时许，“安盛集2号”抵达广州黄埔港码头。由于5名渔民的各种证件都丢失了，广东省公安边防部门正在与有关部门联系，以使5名台胞能尽快安全返回台湾。

　　遇险

　　巨型货轮撞沉台湾渔船

　　昨天下午，记者在“安盛集2号”货船上见到5名台湾渔民时，几名警员正给劫后余生的他们做笔录。船长章正三和轮机长郑万德由于在事故中受了点轻伤，正由民警搀扶着上车送院治疗。

　　据这几位渔民介绍，他们3月28日从台湾台南县出海，到广东东沙岛附近海域打鱼。前天下午，由于海上风浪较大，他们决定逆风到汕尾海域避风。

　　“当时我们的速度只有5节左右。”船员李阿洲介绍，当时他正在驾驶舱掌舵，突然感觉渔船的机舱被另一艘船撞了。“是一艘至少三万吨的巨型货轮，它是从后面追撞过来的，不知什么原因，它在超过我们时并未鸣笛。”李阿洲说，他们的“满庆顺6号”只有230吨，被巨型货轮撞上后，海面上顿时产生了强大吸力，接着他们的船又被连撞两次，周边刹时巨浪滔滔。

　　“当时几吨几吨的水都灌到我们船的机舱了，3分钟不到，船差不多就被灌满了水。”船长章正三告诉记者，由于渔船的机舱部位受损严重，船舱中开始大量进水，仪表、动力设备全部失灵。“不到5分钟，船头就整体竖在水中了。”眼见船慢慢倾斜，章正三果断地下令弃船，让船员都登上一艘橡皮救生筏逃生，“我们出来后40分钟左右，渔船就整体慢慢沉入了大海”。

　　李阿洲告诉记者，撞他们的巨型货轮速度很快，“估计有20多节，撞到我们后，速度也未见有任何减慢，很快就离开了出事海域”。

　　漂流

　　打光信号弹未等来救援

　　“满庆顺6号”被撞沉后，5名渔民只能坐在橡皮救生筏中等待救援。“救生筏中备有少量的淡水和饼干，还有几支手电筒、冷光棒和几发信号弹，但我们也不知道能支持多久。”轮机长郑万德说，船被撞沉后，直到当日傍晚6时，附近海面都没见有船经过。船员们的心渐渐绝望起来。“当时大家心里都很清楚，因为当时天气恶劣，很多船都靠岸了，加上天已经很黑了，就算有船经过，也很难发现我们。”郑万德说起当时的恶劣情况。

　　正当渔民们有些灰心时，一艘轮船出现在他们的视野中。“我赶紧打了两发信号弹。”郑万德说，当时大家都很激动，但因为当时海面的能见度很低，经过的轮船估计没看到求援信号，从近处驶过，又慢慢开远，大家心都凉了。

　　过了十多分钟，又一艘商船驶了过来，郑万德又赶紧将剩余的信号弹全都打了出去。“那艘商船停在了离我们几十米远的地方！当时我心想，这下有救了。”可令郑万德没想到的是，商船只是停了一会，又继续往前开了。“当时的浪太高，那艘商船有上万吨，如果他们靠近我们，所带起的浪头很有可能将我们卷入海底。”郑万德说，可能是考虑到这种危险，那艘商船才放弃了救援。

　　救生筏不断漏气众船员分工互救

　　“再晚两小时就顶不住了”

　　在海上漂流的五、六个小时是非常难熬的。船员李阿洲告诉记者，他们转移到救生筏后，5个人分不同方位坐下等待救援。但由于救生筏泡在水中时间过长，慢慢出现了漏气情况。“慢慢地救生筏就缩得跟碗一样，上面没有了保护，海浪一打来，就会进很多水。”李阿洲说，如果再过两个小时没人救援，他们肯定都命丧大海了。

　　“当时救生筏里的水越来越多，我们的下半身都泡在了水里，到最后能起救生作用的就只有救生衣了。但人泡在水里，体温会不断流失，到最后肯定还是没有活路的”李阿洲说，虽然在逃生时他们仍不忘带上两个舀水的脸盆，但是到后来都没有用了，因为救生筏在不断地缩小，“人无法站立，舀水的动作根本完成不了。”更糟的是，他们唯一能与外界保持联系的手机，由于进了水，在与台湾的公司总部联系了一次之后，就宣告报废了。

　　为了能顺利逃生，5名船员在逃至救生筏后进行了明确分工，“我们安排两个人轮流舀水，另外3人负责向过往船只求救，大家都彼此相互鼓励，不能让同伴因累或者饿而睡着，那种情况下睡着是非常危险的事情。”李阿洲说，由于长时间泡在水里，大家的下半身都慢慢麻木了，“当时我都绝望了，但想起家中的妻儿父母，想到他们全都倚仗我过日子，这又给了我动力支持下去。”李阿洲说，在这种动力下，大家终于坚持到最后获救。

　　救援

　　缆绳救生网耐心救同胞

　　"安盛集2号"是福建泉州安盛船务有限公司的船只，船长是吴水专。3月27日该船从青岛出发，运货到广州。据吴船长介绍，前天下午他们的船经过事发海域，"晚上7点多，我们就收到香港搜救中心和广东搜救中心的高频信号，说有艘台湾渔船在附近海域被撞沉了，希望过往船只能将他们救起。"收到信号后，吴船长当即派人加强瞭望。

　　当晚9时许，在"安盛集2号"的右前方，瞭望的船员发现黑暗的海面上有盏灯在闪烁。"当时我们距离他们很近，还听到了有人大喊和吹哨子的声音。"吴船长说，当时，他赶紧和公司取得联系，"公司领导说可能是落水台胞，指示我们抓紧救援"。由于"安盛集2号"当时的速度过快，一下子就驶过了救生筏。吴水专赶紧让船掉头回去救人。不过，"当时海面风浪达10级左右，海浪都有5米多高，我们的船有5000多吨，如果贸然向救生筏靠近，分分钟可能把他们掀翻"。

　　章正三说，"安盛集2号"的船员真是非常有耐心。"他们在我们周围绕了3圈，慢慢向我们靠过来。当时他们船的甲板上站满了船员，手里拿着用缆绳绑好的救生网，距离近了，就用力把救生网向我们抛过来。"章正三说，当时海风很大，而他们的双手双脚早都冻僵了，所以努力了三次，才抓住了缆绳，接下来，他们将缆绳系在救生筏两端，由"安盛集2号"的船员慢慢拉过去。其实，在海上漂了这么久，章正三他们的救生筏早已开始漏气了，已没有太大浮力了。好不容易等救生筏被拉近"安盛集2号"，章正三赶忙指挥船员爬上船上放下的软梯。

　　前晚11时许，落水的5名台湾渔民终于全部登上甲板，整个救援过程近两个小时。

　　"一上甲板，我的腿都是硬的，站都站不稳，他们的船员将我扶到了有空调的会议室休息。"渔船轮机长郑万德说，直到身体回暖后，他才有力气脱掉身上的救生衣，换上了船员为他们拿来的棉衣。"没想到他们会为我们准备热饭热菜，更为感动的是，居然还有热姜汤，我一口气就喝了三大碗，喝得我现在都有点上火了。"郑万德笑得有点不好意思。

　　安置

　　伤者获医治不日可返台

　　在事故中，船长章正三的左腿内侧骨头被挫伤，轮机长郑万德的头部轻微擦伤，"安盛集2号"靠岸后，公安民警立即将他们两个送往医院治疗。在"安盛集2号"安置渔民的房间里，记者发现桌子上摆着泡好的茶、饮料，还有创可贴、感冒胶囊等药品，房间里还摆了一台电视机给渔民们解闷。在桌子旁边的长凳上，放着5名台湾渔民被烘干的衣服，"我们被救上船时，全身都湿透了，我们现在穿的都是他们船上员工的衣服。"船员林金理告诉记者。

　　昨天下午5时许，去医院治疗的章正三和郑万德回来了，他们的情绪都很稳定，"打了石膏，回台湾后去医院去掉石膏就差不多了。"腿部受伤的章正三一直面带笑容，"他们对我们的照顾真的很周到。"

　　据现场的公安边防民警介绍，目前几名台湾渔民的身份证明、证件正在送达广州的途中，等材料到达相关部门，"经过一定的程序，他们很快就能回到台湾"。