昨天，本市共有237万市民奔赴本市各大墓园祭扫，创历史最高纪录。民政部清明节工作办公室估计4日全国群众祭扫总数超过1亿人。
市民齐“错时”反致高峰提前 据市殡管处值班室的数据显示，昨天人流237万，车流19万，同比去年增加了56%（去年正清明为152万）和94％，达到了历史峰值。
其中，祭扫人流以滨海古园为首，达24万，车流1.4万辆；其次是宝罗暝园，人流18.5万，车流5000辆；排名第三的是松鹤墓园，人流为16.6万，车流2.6万；徐泾西园人流近10万。
高达24万的祭扫人流让滨海古园成为昨天接待客流最多的墓园，这让滨海古园办公室主任倪建国忧心忡忡：早上不过8点，几个大门外人山人海的人流蜂拥进园，这股人流比往年提前了整整一个小时；与往年不同，不管是高峰的上午还是下午，“人海”始终“波涛汹涌”，直到下午3点半，还有扫墓车源源不绝地入园。墓区与墓区的夹道间，川流不息的人流让人感觉像是到了步行街。
记者从本市几个主要墓园了解到，与往年相比，由于预估到庞大的祭扫人流，所以很多市民选择了“当日错时”，即选择提前出门。但大家都这样考虑，造成最后很多墓园的祭扫高峰都提前了数小时。据统计，滨海古园当天的高峰时段，从以往的上午9点到10点，提前到了8点到9点，这个时间段内集中了足足4万人流，为历史之最。松鹤墓园更早，清晨6点就出现了高峰，比往年提前了近3个小时。而据介绍，福寿园最早的祭扫客凌晨5点半就驾车前往墓园。
导游：从来没有见过这阵势 除了拥挤还有拥堵，昨天很多市民为轧闹猛付出了代价。平时从市区顶多开一个半小时就能到达的滨海古园，大巴大多开了三四个小时才到。本市一家单位委托旅行社组建的扫墓车队派出了5辆巴士，车队的一位退休导游看到堵得不动一动的车况吓坏了，“我干了那么多年，从来没碰到过这个阵势。”
松鹤墓园以16.6万的高人流位居沪上墓园次席，车流还比滨海古园多了1.2万。如此巨大的自驾阵容，“要不是F1的停车场，我们恐怕就"瘫痪"了”，松鹤墓园总经理陆全华倒吸了一口冷气。昨天松鹤墓园的人流和车流，比此前估算的15万人流还要多。
内外循环交通疏导起作用 幸好，F1赛车场提供了4000多个停车位，由25辆大巴短驳到墓园。松鹤墓园自己又解决了4000多辆车的停泊问题，总算没乱了阵脚。
除了松鹤墓园，由于吸取了往年的教训，很多墓园都解决了车辆出墓园难的棘手问题。这使得返程的速度大大加快。为了分流车流，滨海古园与有关部门协调，破例开放了正在整修中的五四大桥。
原本打算迎来8万到10万祭扫客的福寿园，截至下午3点半，人流量为5万人次，车流量超过6000部，流量之高已经达到了历年清明冬至之最。不过，这并没有导致该墓园发生灾难性拥堵。
今年清明，福寿园首次采用了内循环、外循环的交通疏导。上午九、十点钟的最高峰时段，并未出现交通严重瘫痪的状况，依然能看到进园出园车辆在缓缓流动。在内循环上，所有车辆都依照循环交通指示图进出园，每一个停车场都有特定的路线，加快了车流速度。此外，每个停车场、交通要道都有大量交警、协管人员、墓园工作人员以及大学生志愿者重兵把守，指挥车流。外循环则尽量让社会车辆绕道行驶，并为回城车辆安排不同的交通路线。虽然拥堵情况仍时有发生，但之前冬至清明期间瓶颈路段交通长时间暴堵的情况得到缓解。
民政部：全国祭扫总数昨天估计逾1亿人 据新华社电4日，各地殡仪馆、公墓迎来清明节祭扫最高峰。民政部清明节工作办公室估计4日全国群众祭扫总数超过1亿人。
据民政部清明节工作办公室对全国设立的150个祭扫观察点的统计分析，各观察点共接待祭扫群众超过560万人，祭扫车辆近60万辆，共动用工作人员2.3万人。其中祭扫群众数量和车辆分别比3日增加494％和441％。全天祭扫高峰时段为上午8点到12点，高峰时段人数超过全天人数的72％。
清明节工作办公室预计明后两天祭扫人流和车流将有所回落，但依然提醒公众注意出行安全，文明祭扫，防止因不文明的祭扫方式造成火灾等安全隐患。
公路 通往墓区道路拥堵严重 昨天，扫墓与出游客流、车流高峰如约而至，本市高速公路路网最高峰小时流量高达4万辆，全天日流量突破52万辆。
在江桥收费口从早上6：00时开始，源源不断的车流开始涌入A11沪宁高速，排起了长队。仅上午6：00-9：00高峰时段本市高速公路路网最高峰小时流量已达4万辆/小时（三小时总流量超过12万辆）。通往主要墓区的地面道路也出现了严重拥堵，导致部分高速公路上的车辆无法下来。
据上海市高速公路管理署副署长胡志祥现场介绍，从整个路网来看，全路网最高流量节点的A11沪宁高速安亭收费站昨天的早高峰流量1万余辆/小时，超过了上周六（3月29日）高峰流量的50％；而公路部门前两天推荐的其余线路的车流量也出现了不同程度的增长。昨天的早高峰最为拥堵的收费口主要是A9公路徐泾和外青松、A11公路江桥和安亭、A12公路南翔和马陆、A30公路新四平等收费站，车辆出现了瞬间的聚集。
记者体验：怎一个“堵”字了得 昨天上午7时，记者经延安高架—沪青平高速—外青松公路—青松公路前往青浦区福寿园，刚上高架便见信息提示牌上一片“红橙相间”。
走走停停近2个小时，沪青平高速外青松出口在望。没想到，这竟是极度拥堵的开始。右转驶向福寿园的道路因严重拥堵被封闭，大量祭扫车流被引导沿外青松公路—318国道—庆丰路—青松公路绕行一圈进园。
从庆丰路到福寿园的最后1公里多道路，记者花了1个多小时还没走完。许多市民下车步行，连坐轮椅车的老人也只能在亲人的推行下前往墓园。
长途客运 客流量堪比春运高峰 本报讯 记者刘春霞昨天是清明节，也是清明小长假的第一天，大批市民外出扫墓踏青旅游。
昨天早上六七点，长途客运总站就迎来了旅客出行的高峰。为此，总站启动了三色预警信号中最高级别的红色预警，旅客凭票限时1小时进站。而这种旅客出行高峰一直持续到了下午2点左右才有所回落。到下午4点，总站当日的发送客流已经超过了4万人，客流量堪与春运高峰相媲美。
“预计全天发送客流要在4.3万人左右。”总站副站长徐林祥表示，从今年清明节当天的客流量来看，清明小长假的效应很明显。据介绍，去年清明节当天总站的客流为2.8万人，基本是到苏州、无锡等地的单一扫墓客流，“今年的客流都是扫墓加旅游或探亲的，旅客走的地方也远了。”据了解，昨天总站一共加了200多个班次，除了苏州、无锡、常熟、杭州、宁波等相对距离较近的方向外，南通地区、扬州地区、温岭等中等线路也增加了好多班次。记者另从长途客运南站了解到，昨日南站发送班次850班左右，发送旅客2万人左右，客流量也比去年清明节当天翻了一番。
虽然昨天两大长途客运站的客流量都很大，但车站的秩序都很平稳。总站副站长徐林祥表示，这一方面是因为车站事先进行了充分的准备，另一方面也是因为昨天天气相对较好，没有下雨。据介绍，昨天上午高峰时比较拥堵的路段基本是上海郊县墓园附近的高速公路，因此对跨省长途客运班次的影响不大，“总站的班次基本都正常。”
(责任编辑：曾玉燕)
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