印度孟买7日迎来首个“禁鸣日”，禁止一切车辆在不必要情况下鸣笛，以求在这座印度最大的城市和金融中心创造片刻安宁。不过，虽然有明星助阵大力宣传，警方传递的“禁鸣”信息最终还是淹没在了阵阵刺耳的汽车喇叭声中。
宣传攻势 这是印度首次实施“禁鸣”规定，旨在提醒人们重视鸣笛和噪声污染带来的社会和健康危害。
“禁鸣日”活动发起组织之一“呼声基金会”主席苏迈拉·阿卜杜拉里告诉印度—亚洲新闻社：“孟买噪声污染程度严重。一系列实验结果显示，在孟买，无论是住宅区还是工业区，噪声值都达65至95分贝。而保障人们健康的最高限度应为居民区55分贝、工业区85分贝。”
为使“禁鸣”规定顺利实施，孟买警方在“禁鸣日”来临前加大宣传攻势，请来宝莱坞著名影星阿米塔布·伯昌助阵。
伯昌5日把一张印有“今日禁鸣”字样的白色闪光贴纸粘贴在自己汽车上，警方和活动发起组织代表在一旁欢呼起来。伯昌随即告诉当地媒体，除非绝对必要，否则不应鸣笛。
此外，警方还向驾车者发放了超过10万张印有英语、印地语和马拉地语的同类贴纸，在城市各处张贴广告，并在广播中宣传说，连续鸣笛对行车顺畅帮助不大。
笛声不减 虽然伯昌没有向媒体说明“绝对必要”是怎样一种情况，但40岁的出租车司机阿利塞尔汗以行动表明，这样的情况每几分钟就会出现一次。
阿利塞尔汗原本同意在不鸣笛情况下搭载一名乘客，却一路上因行人违规穿越马路，不得不多次按下喇叭。他责怪自己习惯性按喇叭的拇指后道出无奈：“行人从不看车。一会有人在左边出现，一会又有人从右边出现。”
美联社报道，“禁鸣日”到来之际，孟买各街道与往常几无差别，噪声降低程度根本无法让人察觉。
“呼声基金会”主席阿卜杜拉里说：“在孟买南部车辆拥堵地段，与平日根本没有区别，驾车者像往常一样鸣笛。”
孟买警方说，当天仅4小时内，就有3061名驾车者因违反“禁鸣”规定遭处罚。
一日难改 孟买全市共有大约150万辆汽车，街道经常拥堵不堪。汽车喇叭在驾车者眼中与方向盘、加速器同等重要，是汽车基本组成部分。要在一日之内改变驾车者鸣笛习惯并非易事。
驾车者、电脑销售员乌迈什·奇特尔对美联社记者说：“不鸣笛怎么开车呢？街道上噪声那么大，你必须鸣笛才能让行人听见。”
孟买警察局负责交通的副警长哈里什·巴伊加尔说：“没有什么在一天之内就能改变。我们要提醒人们注意，这样的噪声不正常，会造成健康隐患。”
尽管首次实行“禁鸣日”收效有限，但巴伊加尔说，警方将继续努力，让“禁鸣”活动持续下去。
巴伊加尔对“禁鸣”活动长远效果表示乐观：“伦敦像消灭小儿麻痹症和水痘一样，彻底取消了鸣笛。我对孟买消除鸣笛的前景感到非常乐观。”（张旌）
(责任编辑：黄芳)
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