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鹰联航空45人面试自费飞行员 毕业4年捞回成本

  继南航、深航招聘自费飞行员后,鹰联航空3月初发出的自费飞行学员“招飞令”昨日进入面试阶段。经过初步筛选,来自省内外的45名小伙子从200多个报名者中赢得了面试机会。与主考官各种各样、难度重重的面试问题相比,70万元的学费成了一些应聘者面临的又一个问题。

  面试现场

  机长身上有酒味咋办?

  昨日上午10点,鹰联航空自费飞行员面试在该公司培训中心三楼会议室进行。鹰联航空的考察重点是应聘者的反应能力和随机应变能力。

  “和你一起执行航班任务的机长身上有酒味,你该怎么处理?”考生表示,将用自己和公司的力量去说服机长,不能执行这次航班任务。考生的回答得到了考官的肯定。考官表示,这个问题并没有标准答案,但处理的原则是不能在醉酒的状态下驾机,坚决不能“带酒味”执飞航班。

  “一个蛋糕要分给8个人,每人一份。蛋糕里面必须保留一份,该怎么分?”对于这个脑筋急转弯问题,可能是过于紧张,面试者想了半天也没想出答案。“就把这份端给他呀。”考官给出了答案。用脑筋急转弯考察应变能力,让不少应聘者连称没想到。

  对于之前公布的50人自费飞行学员指标,鹰联昨天表示,为保证考生的素质,这次考试“宁缺毋滥”。

  学费70万

  毕业后4年可捞回成本

  鹰联航空透露,通过考试的报名者将被送往广汉的飞行培训中心,进行为期14个月的飞行员培训。内容包括基础理论学习和飞行训练。培训结束经考核合格后,将获得相关飞行驾驶执照。培训费用由学员自行承担,费用在70万元左右。自费学飞也是有风险的。并不是每个参加飞行学习的学员都一定能顺利成为飞行员。因为身体原因,或者不能在规定期限内达到训练考核标准,个别学员可能会延长训练时间,甚至被淘汰。鹰联航空表示,合格者在完成学业后与鹰联航空签订劳动合同,其工资待遇和福利标准上,与现有飞行员一视同仁。

  “如何交上这笔钱?”也成了昨天面试时考官提出的问题之一。对此,有面试者表示已经放弃了出国上学的机会;有的称将举全家之力筹措,不够的进行银行贷款;还有的考生明确表示,已经和家人商量好,准备把家里的房子卖一套,以筹措学费。

  业内人士透露,航空公司的飞行员按照级别不同收入也有差距,但保守估计,飞行员的年收入平均下来为20万元左右,自费飞行员用4年左右时间就能挣回成本。

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  民航还需飞行员6500人

  据统计,中国民航现有飞行员总数1.1万名,驾驶着800多架飞机,根据中国民用航空局的预测,到2010年,中国航空运输机将达1250架,预计未来6至7年内,民航大约还需要培养飞行员6500人,每年需要培养1000人左右。 (记者 陶颖)

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