石家庄铁路建设工程全面启动

　　客进货出、客货分流、穿城入地、客站南移方案的实施，将解决铁路将省会分割成东西两区的格局

　　“三线三站”建设是石家庄市历史上规模最大、投资最多、任务最重的建设项目

　　本报4月15日讯(记者石丽珠)今天，石家庄市召开铁路建设工程动员大会，该市向参会单位下发了《铁路建设工程征地拆迁暂行办法》，这标志着石家庄铁路建设工程全面启动。

　　该工程自2004年开始谋划，最终在多种方案论证、比选中确定了“客进货出、客货分流、穿城入地、客站南移”的总体改造原则。其中，铁道部负责工程建设；石家庄市负责自筹资金，做好工程实施涉及的征地拆迁等，同时对铁路腾清土地实施开发改造。铁路建设工程需征地1.4万亩、拆迁117万平方米。据悉，这是石家庄市历史上规模最大、投资最多、任务最重的建设项目，该市将这一重大项目概括为“三线三站”建设。

　　据介绍，“三线”中的京石客运专线市域段工程长64.5公里，其中入地段长5200米、宽41.2米、高12.5米，最大埋深22.5米。另外两条线路，其一为石太客运专线直通线，长28.7公里，自铜冶镇北、永壁南向东穿行，与京广客运专线平行向北，进入新客站；其二为铁路货运系统外迁线，长45.65公里，自正定至柳林铺折向西，跨槐安路、西三环向南接入新建的永壁编组站，向东接入平南站。

　　“三站”建设是指石家庄新客站、永壁货运编组站、石家庄客运北站改扩建等。石家庄新客站位于槐安路与南二环之间，按两场设计，车站规模为13台24线，建筑面积10万平方米；永壁货运编组站位于石铜公路与西二环之间，永壁和北降壁村南、莲花营和岗上村北；石家庄客运北站等设施将改扩建，扩大规模、提升档次，同时东延石太客运专线。

　　另悉，该市仅在今年就要为此完成征地1.08万亩、拆迁67万平方米的任务。

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