合宁铁路客运专线将于18日开通运营

　　中广网上海4月16日消息(记者杨静通讯员陆应果)经过多项综合试验，合宁铁路客运专线建设和运营准备工作取得重要成果将于4月18日开通运营。今后，安徽合肥与长三角的距离将进一步“缩短”，合肥至上海特快列车全程仅需4小时35分。

　　据悉，合宁铁路开通运营，计划分两个阶段开行列车。第一阶段4月18日至7月底，分流部分客货列车，不开动车组列车，其中开行11对旅客列车，货车5对;第二阶段为8月份，将分别新增合肥至南京、上海动车组列车各3对。

　　合宁铁路是沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，该线路自合肥枢纽三十里铺站引出，向东经肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市，与京沪铁路既有线永宁镇站北端接入南京枢纽高里技术作业站，跨越安徽、江苏两省四市四区(县)，建筑全长166公里，其中安徽省境内119公里，江苏省境内47公里，沿线设肥东、巢北、黄庵、全椒4个车站。其中全椒、肥东站为客货运站，巢北为客运站，黄庵为会让站。车站建设坚持“以人为本”，充分体现了功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。

　　合宁铁路工程批准初步设计总概算43.1亿元。全线客车最高运行时速200公里，预留提速250公里条件;货车最高运行时速120公里;属双线电气化铁路。

　　据了解，4月18日合宁铁路开通运营，合肥到南京将增开特快旅客列车3对，调整旅客列车运行径路8对，方便旅客出行。合肥至南京每天将增加3趟全新庞巴迪列车往返，分别为T755/T756、T757/T758、T759/T760次，合肥站开点为10：34、14：29、18：35分，到达南京站为11：59、15：54、20：00;南京站开车点为8：23、12：28、16：34，到达合肥站分别为9：48、13：53、17：59。合肥到南京特快列车运行时间1小时25分，比原先从蚌埠绕行节约2小时16分。这3趟庞巴迪列车为全列航空软座，乘坐舒适。

　　此次调图牵涉到8对旅客列车调整运行径路，改由合宁线运行，列车分别是：原合肥至上海T774/1/3次改为T771/2次，合肥站始发时间为11：25，到达南京、上海站时间分别为13：01、16：00;原六安至宁波N408/5/6/7次合肥站发车22：33，到达南京站0：21，到达宁波站10：08;泰州至深圳西K94/1/2/3次，合肥发车12：04，到达泰州15：43;漯河(信阳)-上海K463/2/4/1次，合肥发车21：46，到达上海站5：13;安庆至上海N436/3/4/5次，合肥站发车13：53，到达上海站20：44;合肥(南京西)至成都隔日开行的均改为由南京西始发，车次为1434/12/3次，合肥站发车22：40，到达成都站8：13。2对原阜阳至上海T985/6次、5065/6次，合肥站发时间分别为15：27、13：36，终到时间分别为21：49、22：02。现在从合肥乘坐特快列车至上海，全程仅需4小时35分，比原先特快列车从蚌埠绕行快2小时13分。