长江下游黄金水道引航跨入可视化时代

　　中新社南京四月十七日电 (李傅 朱晓颖)坐在江苏省海事指挥中心暨水上搜救指挥中心的显示屏前,长江下游三百六十多公里的江面就尽收眼底。今天，为进出长江的世界各地轮船提供服务的中国首个省级海事暨水上搜救中心在南京宣布正式建成启用。

　　长江是中国重要的进出口大通道。从长江口到南京的长江下游水道，常年巨轮穿梭。这段江面全长三百六十四公里，分十一个辖段，年船舶流量达一百万艘次，是名副其实的黄金水道。江阴大桥、润扬大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、苏通大桥等一系列世界级桥梁横亘其上。进入该段船舶近年日益大型化，安全隐患令人担心。

　　为保证黄金水道日益增多的大型船舶进出安全，江苏投入巨资建设海事指挥中心。该指挥中心的核心部分由多个系统组成，其中包括闭路电视系统(CCTV)、船舶交通管理系统(VTS)、长江江苏段地理信息系统(GIS)、船舶自动识别系统(AIS)和全球定位系统(GPS)。一旦江面遇风遭雾或发生搁浅、火灾、重大碰撞事故，该系统能迅速查询到距离事故现场最近的执法人员、车辆、船艇的精确位置，重点水域中搜救人员能在三十分钟之内到达现场。

　　江苏省海事局通航处处长王士明说，依赖该系统，长江江苏段十一个辖段不再“各自为战”。海事局也告别了以往“电话传真指挥”时代，一切都变得可视化、犹如亲临其境，效率极高。

　　王士明说，中心试运行三个多月来，共保障二十七万艘次船舶、一点六九亿吨货物安全进出港口，成功救助遇险人士三百五十六人，挽回经济损失两亿六千万元。现在长江江苏以下航道发生的事故量已走入历史最低谷，一年发生的事故只有五十起左右。