京津城际高速列车试验运行 要经6个月严格试验

　　本报讯（记者夏命群 张艳）昨天，时速可达350公里的动车组列车亮相京津城际铁路，为即将开通的京津城际快线做“热身”准备。在试验运行中，高速列车速度轻松超过300、330、350公里的时速，并多次刷新中国铁路的最高速度。

　　据介绍，京津城际铁路将于奥运前开通运营，届时铁路线上将全部运行时速高达300至350公里的动车组列车。此次试验运行的CRH2、CRH3列车是京津线的主力车型。

　　据铁道部相关负责人介绍，任何一种新型列车正式投入运行前均要接受上万公里的“试跑”，动车组也不例外，“只有这样才可能最大限度地发现运行过程中出现的故障，当前正处于磨合期”。磨合期间，所有相关的中外方技术人员均须全程跟踪。

　　为在奥运会前能够正式投入运营，京津城际铁路要经过长达6个月的严格试验运行，以确保通讯、信号、接触网、列车等设备系统稳定地运行。

　　昨天，据工作人员介绍，CRH3型列车是在CRH2型列车基础上升级的，动车组的每个零件都由电脑控制，列车速度将由电脑根据轨道情况自动调节。一旦超过规定时速，列车会自动发出警报，如果司机不回应，列车就会自动减速，直至停车。

　　CRH3型列车，是4月14日在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线的。该型动车组由1辆一等座车、6辆二等座车和1辆带有厨房的二等座车组成，全车定员557人，是目前亚洲第一高速列车。

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