生活半径随城市规模扩大 高校学生现“购车族”

　　长春出现高校学生“购车族”

　　中新社记者 吴兆飞

　　长春某高校四年级的学生林佳，现在每天都开着车到一家公司去实习，令同学们羡慕不已。记者近来在采访中发现，即将毕业的大学生购车，在长春已不是新鲜事。

　　林佳买这辆车用去十二万元人民币。今年二月份她来到了现在这家公司，初步接触后她对公司非常满意，公司也有意在毕业后聘用她。但上下班一个多小时的车程令她颇感不便，再三权衡后，在家人的资助下，一年前就有了驾照的她决定买车代步。

　　近年来中国内地的城市规模不断扩大，长春也不例外，这已成为即将毕业的大学生急于买车的原因之一。二00七年以来，长春市北部新区、东南版块、南部新中心城纷纷开建，不仅城市面貌焕然一新，也令城区面积迅速增加。“以前的生活半径，按乘出租车来计算的话，十几元钱的车费就可以搞定。”林佳说，可是现在，恐怕要翻上一番了。

　　采访中，许多学生表示，其实两三年前他们谈论更多的还是买房。但伴随着高楼拔地而起，长春的房价也在不断攀升，现今平均三千元左右的房价与北京、上海相比虽不算高，但已几乎是三年前的一倍。而与此相反，中国市场车价却一降再降，一些车型三至五万元的售价，甚至比按揭买房的首付款还低。

　　也有专家认为，不断增加的就业压力，促使高校毕业生放弃“安家”而将买车作为首笔投资。“大家都认为汽车能给自己带来远超过其价格本身的效益。”某高校计算机专业学生王鹏近年通过帮助一家公司开发软件而小有积蓄，毕业前他倾其所有买了一辆车。“开车让我的交往范围更广，效率更高，能获得更多的信息和机会，这让我与同学的竞争中占得先机。”王鹏说。

　　虽然更多的高校学生无法在学校期间就获得买车的资金，但他们仍将买车列为短期奋斗目标。有调查显示，在校大学生已成为长春驾驶学校的主要生源。各类招聘会上，学生简历里也经常可以看到“有驾照”的字样。