然而，搜救工作并非想象的那样简单。在已经扭曲变形的火车车厢里，层层相叠的卧铺严重变形，被搜救到的被困人员有的就卡在这样已经变形的两层卧铺之间。消防救援人员有的用液压扩张器，有的进行气割分离，没有工具的就用螺丝刀卸开卧铺与车体的连接部分，使得加大被卡伤员的空间。就这样在消防官兵的营救下，受伤乘客从死亡线上拉了回来。然而，怎么才能使受伤乘客离开车厢呢？据现场的情况来看只能通过车窗，然而车窗大部分都是密闭的，要想出去就必须首先要把车窗敲碎，正在车厢里面的救援人员为了不让敲碎的碎玻璃落下来，给受伤乘客造成二次伤害，里面的救援人员把床单撑起来，在伤员和车窗之间做了一个屏障来保护受伤乘客，却完全不顾自己暴露在床单外面的血肉之躯。
群众得救了，而他们却被划伤了。还没来得及接受感谢消防官兵就又冲向了下一个被困群众。如此的周而复始，使原本伤痛缠身的遇险群众看到了希望，燃起了生的信念。
为了伤员能以最快速度送往医院，临近的309国道收费站已经临时取消收费，使救援车队能一路畅通的赶往各个医院。据现场乘客介绍，事故发生后，附近村民自发赶到现场参加救援，帮助把困在车厢里的旅客拉出来，还在现场设置了热水供应站，保障现场饮水问题。已经平安救出的旅客纷纷打电话给家里报平安，电话网络一度出现拥堵。
就在救援工作正在逐渐平稳收尾的时候，消防官兵发现T25的机车头有液体滴落，经过侦查得知是猛烈撞击后造成的柴油泄露，此时炉火还未熄灭，大量的柴油泄露极易引发火灾，消防官兵立即向机车头打水，一方面稀释柴油的浓度，另一方面浇灭炉火，避免二次事故的发生。
截止记者发稿时，救援已经进入收尾工作，淄博市公安消防支队共解救147名遇险群众。目前，事故原因还正在进一步调查当中。来源：中国消防在线
(责任编辑：张春蕾)
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