人民网南昌5月7日电 “支线也能上网办公,比原来方便多了。”5月6日,分文铁路安福车站站长易润根登录南昌铁路局VPN网下载文件后,不由地感叹。
长期以来,由于地处偏僻、客货运流量较小,许多支线铁路无论在行车指挥基础设施,还是在信息化建设上,都远落后于京九、沪昆等铁路干线。
近年来,支线铁路通信系统虽然经过几次升级改造得到明显改善,调度指挥实现了数字化、客票系统也联上网,但同干线铁路相比仍有不小差距。“上级的文件、通知,我们可以通过传真机来收,误不了事;但是其他车站做的怎么样、好不好?我们都不大了解。”易站长似乎有点不甘心。
抗冰雪灾害后,江西铁通投入专项资金,对管内各条支线铁路进行全面改造。“我们不仅要恢复原貌,更要提高标准,将支线铁路完全纳入到铁路局域网中来。”该公司总经理郑迅雷告诉记者。
五一前夕,继向乐、丰高两条支线铁路开通VPN后,分文线VPN网络也顺利通过验收。开通VPN网后,支线铁路各站可以同其他车站一样,登录局域网浏览各种文件、通知、公告等信息,也可以参加可视电视电话会议。而且,各站车务、工务、电务不同系统均有各自独立的网络。
“接下来我们将对醴茶线进行改造,争取用1~2年时间,把江西境内11条支线全部联网。”江西铁通网运部陈总经理放下手中的图纸说。(武嘉龙燕)
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