长客为北京奥运会研制5款地铁与轻轨用车

　　新华网北京5月8日电（记者齐中熙、王昊飞）长春客车股份有限公司目前正为北京奥运会研制五款、914辆地铁与城市轻轨车辆。这五款新型车辆从设计思想与制造手段上保证产品在技术含量、环保指标和乘坐舒适性上实现了新突破。

　　北京奥运会前夕，长客股份公司凭借特殊的技术、管理、制造与服务实力，取得了为北京生产2号线、5号线、10号线、13号线和机场线等五个品种、914辆地铁与轻轨车辆的合同，占北京全部奥运用地铁和城市轨道车辆总数的90％左右。

　　到目前为止，北京地铁与轻轨车已经交出494辆，占全部奥运用车的65％左右。

　　为把奥运车做成最科技、最环保的项目，长客在开发堪称“国门”项目的机场线轻轨车时，采用了世界最先进的直线电机技术，全铝合金结构，全网络控制，无司机室设计，首次在国内实现了真正意义上的无人驾驶。尤其采用国际最先进的径向转向架有效提高了车辆的运行性能，降低了能耗和噪音。

　　长客在车辆的安全性、舒适性、适用性上做足文章：每列车都设有残疾人区、残疾人指示标识，并加装了站台轮椅过渡装置；车上装有实时转播电视广播系统，旅客可观看奥运赛事直播和其他节目；所有奥运车都采用了保障安全的吸能设计，可保证司机与旅客安全；安装了防恐防暴系统，保证司机与地面控制中心联络畅通，并可监控车辆运营。

　　此外，车辆制造执行了国际先进的ＤＩＮ5510防火标准，对线路和环境条件相对较差的2号线车辆，执行了更为严格的ＢＳ6853防火标准，车下布线也采用了低烟无卤材料，提高了环保性能与健康指数；在所有奥运车乘坐舒适上下功夫，改进了空调与伴热器设计，保证四季温度可控，全年温暖如春。

　　对2号、5号、10号、13号线车辆项目，长客在国内首次采用先进的不锈钢免涂装技术，极大提高了车辆的耐腐蚀、轻量化、清洁环保性能。采用这种技术，每辆车可降低自重2吨，按运行30年计，比老型碳钢车节约电能20万千瓦时。免油漆涂装，不但实现了清洁生产，还保证了清洁维护，有效减少了环境污染。采用降噪车轮，更使车内噪音降低两分贝以上。

　　长客是北京地铁和城市轨道交通市场最早、最大和最稳固的供货商，从上世纪六十年代开始，先后为北京提供了中国第一列地铁车、第一列城市轻轨车、第一列不锈钢地铁车、第一列加装空调的国产城市轻轨和地铁车、第一列ＶＶＶＦ变频控制地铁车等。