轨道交通执行开箱安检 安检器增援上海火车站站

　　轨道交通执行开箱安检 安检器增援上海火车站站

　　昨天起，轨道交通正式执行开箱安检。据悉，地铁每天工作在一线的服务人员只有几千人，专门从事安检的则更少，而要面对每天300多万的客流，压力之大可想而知。

　　安检器支援火车站站

　　昨天下午1：00左右，记者在1号线上海火车站站火车站与地铁接轨的小站厅，记者看到在仅有两台进口闸机的入口处，一台安检器正在“站岗”，跟火车站进站一样，从这里进入地铁，需要把大件物品放在安检器上进行检查，保证了乘客较快速度通过。

　　值班站长沈站长告诉记者，安检工作是近期地铁站的一项重要工作，而上海火车站站每天要接待来自全国各地的乘客，安检任务非常繁重，为此有关部门专门从火车站调拨了一台安检器配备给上海火车站站。按此前交通部门规定，凡硬质拖箱必须开箱检查是否装有违禁品，因

　　火车站每天承担巨大的客流量，单靠专人查包难以满足安检需要，使用该系统便能在不开箱的情况下对可疑箱包进行检查，既不会降低效率又能最大限度保护旅客隐私。据了解，该站目前也是全市轨道交通系统中唯一配备该系统的站点。

　　安检效率仍有待提高

　　在2号线南京西路站的4号口下面，设了一个“安全检查处”，在检查处的旁边放着一个明显的公示牌，上面写着《轨道交通乘客守则》第二十五条的内容，规定了乘客不能携带易燃易爆、有毒有腐蚀等物品乘车，公示牌上还分四类将易燃、易爆、有毒和腐蚀的物品做了具体的列举，其中腐蚀性物品包括硫酸、盐酸、双氧水、苛性钠等。

　　记者在采访中发现，各轨交站点都加大了安检力度，但由于主要是靠工作人员人工检查，安检效率还有待提高。即使在上海火车站站这样的大站，虽然有安检仪器的增援，在一些重点出入口工作人员检查也都非常仔细，由于安检速度问题，虽然设有“大件行李安检处”的纸制标识，但仍有携箱带包的乘客直接进了站。

　　在6号线蓝村路站的3号口，两侧进站闸机旁边各放了一张办公桌，桌子的一角放着一个纸牌子“安全检查”，一名工作人员正在现场值班。正在值班的工作人员告诉记者，昨天是他第一天值班，根据公司的要求，主要对乘客行李物品中的易燃易爆等危险品进行检查。由于昨天是双休日，该进出口的乘客不多，昨天上午他接班以后还没有发现可疑对象。

　　【乘客反映】

　　建议加强宣传

　　在采访中，乘客对地铁实行安检大都表示了赞同和支持。家住蓝村路的赵先生表示，地铁实行安全检查是对乘客负责，每个市民都应该积极配合。不过他也认为，从目前情况看，并不是所有乘客都会积极配合安检。有人携带大件行李不走安全通道，直接通过另一个进出口进入地铁。

　　在采访中，很多乘客建议，地铁部门应该加强宣传，比如在站点醒目位置张贴告知乘客哪些是易燃易爆或不能携带的物品；地铁广播应多播放一些类似提醒，让每个乘客都有一个直观的了解。此外，还建议可以进行一些针对地铁突发事故如何逃生之类的宣传教育。