人民网青岛5月11日电 记者宋学春从青岛港获悉:5月7日,国家重大工程建设项目――青岛港前湾四期工程建设取得重大进展,为四期工程配套的首批机械设备4台集装箱桥吊——全球起重量最大、外伸距最长、机械效率最高的集装箱桥吊,开始设备接卸、安装,青岛港前湾四期工程再次提前实现了阶段性目标。
青岛港前湾四期工程于2007年9月8日正式开工,该工程码头岸线长3408米,规划建设10个水深-18m至-20m大型顺岸集装箱泊位,可停靠15000TEU的巨型集装箱船,并预留停靠18000TEU超大型集装箱船的条件,做到世界上有多大船舶,青岛港就有多大码头。据了解,新安装的集装箱桥吊前伸距为70米,吊钩下起重量为100吨,起重高度为45米,属全球最大最先进的集装箱桥吊,四期工程将安装30多台同样规模的桥吊,其3408米岸线全部为顺岸式码头,是全球最长的顺岸码头之一。
工程开工以来,青岛港的工程建设者克服了施工条件恶劣等诸多困难,科学规划设计,打破常规,创新工艺,大胆采用“水域多头施工”、“地雷式真空预压”、“灌注海水替代海砂堆载”等新流程、新工艺,提高工程质量,降低了建设成本,缩短了工期,到4月底,码头胸墙和桥吊轨道梁提前具备了桥吊安装条件,提前完成了1200米场桥轨道梁施工、港池泊位水域提前具备了靠船接卸设备条件,桥吊、场桥安装调试后,上半年可望实现两个泊位简易投产,比计划工期将提前2年半。
四期工程完成后,将新增集装箱通过能力600万标准箱,可大大缓解目前青岛港通过能力不足的状况。据了解,目前,青岛港货物通过能力为1亿多吨,集装箱通过能力230多万标准箱,而2001年,青岛港吞吐量已经超过1亿吨,在通过能力不足的情况下,青岛港坚持科学发展观,通过管理、创新、练兵、挖潜,实现生产的持续增长,去年青岛港完成吞吐量2.65亿吨,集装箱完成946万标准箱,到今年4月底,青岛港吞吐量已经突破了1亿吨,用4个月的时间完成了2001年全年的吞吐量,向全年完成吞吐量3亿吨目标迈出了坚实的一步。