襄樊火车站74个班组近1400多名员工,夜以继日地为灾区抢运紧缺物资,转运伤员,为灾区捐款捐物,谱写了一曲一线班组抗震救灾中的动人旋律
抗震救灾:凝聚班组每份爱
丁于兵
3000张篷布风驰电掣奔四川
5月23日晚上20点55分,湖北省民政厅接到四川省民政厅紧急求助,请求速运3000张篷布紧急入川。
随州火车站紧急通知全站职工,迅速投入这场抢运篷布的战役中。
短短10分钟,在家休班的职工、正在洗澡脸上还挂着肥皂沫儿的职工、在医院里照顾病人的职工纷纷赶来,有的职工不仅自己来,还带了家里的“编外职工”。车站146名职工,除去当班的40多人,当天赶来了职工及家属167人。
6节车皮在货场一字排开。为了快装快运,除了4台装载机全负荷运转外,车站2个客运工班和2个货运工班87人肩挑手提,轮翻上场,赶装抢运。车皮内的温度高达40多摄氏度,客运工班和货运工班8个工班长自始自终奋战在里面。巨大的篷布一张重达150多公斤,还有两天就要退休的老职工王二宝患有严重的腰椎病,他坚持不下火线,当晚和同事抢运篷布30多张。30多位女工也巾帼不让须眉,5人一组,和男子汉比着干。
3000张篷布从下达命令到抢装结束,直至挂运上36477次“抢”字头列车开走,只用了1小时零3分钟。
“没有爱作支撑,要想在这么短的时间内装运3000张篷布是不可能的!”随州站站长杨继华动容地说。
3天抢运“救命米”2400吨
“速运"救命米"到四川省青川县!”
当接到抢运命令时,襄樊火车站下管的襄阳火车站全体职工心急如焚,货运工班14名职工请缨承担了抢运“救命米”的任务。“一想到灾区人民缺吃少穿,我们心里就特别难受,恨不得立即把粮食送到他们身边。”货运工班职工朱健说。
第一批待装的5个车皮到达时正是午时12时。班组14名职工没有一个顾得上吃饭,立即奔赴货场,紧急对位、开动叉车,紧急抢装。
叉车司机李大强是叉车能手,他一人独当一面,坐上叉车一连11个小时没下车。等他结束第一场战役时,觉得屁股生疼,原来屁股被磨破了5处皮,衣服与肉紧紧地连在了一起,同事迫不得已,给他把裤子剪烂才缓解了他的疼痛。
货运员朱芳,为了抢运“救灾米”3天没回家,婆婆一狠心,干脆给5个月大的婴儿隔了奶。
3天来,14名职工团结在一起,没有一人中途离岗。饿了,大家就吃口泡面,喝了,就喝自来水解渴。就这样,2400吨“救命米”被他们源源不断地抢运了出去。
“接下来几天,我们还将抢运"救命米"5000多吨。”襄樊火车站货运工班长张子义说:“为抗震救灾出力,是我们班组14名职工的共同心愿。只要灾区需要,我们随时准备出动……”