6月1日上午10时10分，香港特别行政区政府飞行服务队一架编号为B－BHRM的直升机降落在四川民航广汉飞行学院机场。机上载着的，是两名在汶川大地震中被困19天的绵竹矿工——51岁的米成福和45岁的刘洪坤，两人被空降兵迅速背出机舱后，送上了救护车。
5月28日上午，抗震救灾指挥部从一名被营救者口中得知，在绵竹清平乡可能有3名川龙有限公司的矿工被困在磷矿生活区。“他们有米有水，只是受伤都很严重，自己怕是出不来了。”
指挥部随即派出直升机进行了两天的艰苦搜寻，直到5月30日才找到了这两名矿工被困的大致位置。指挥部决定派人进行落地搜救。
“还有被困的人？”一直在执行搜救任务的空降兵某部特种大队接到任务后，经过简单研究，派出了一连连长李磊，带领刘立辉、刘建强、许选生3名战士组成的救援队。
5月31日，搜寻工作进入了关键时刻。上午9时20分，一架载有李磊等4名空降兵和两名部队人员的直升机向矿工被困位置飞去。两名机长是香港政府飞行服务队的冯宝贤和胡伟雄，由于语言问题，交通运输部救捞局的飞行员金浩负责机长与塔台、指挥部的协调交流。
10分钟后，直升机到达城墙岩上空。4名队员从飞机上沿索滑降至地面，李磊打量了一下四周地形：左边是悬崖，右边是山顶塌方后形成的一条乱石嶙峋的道路。对照手上的地图，判定方位后，按照这几天搜救积累的经验，迅速做了分工。
在李磊与刘立辉搜救的途中，巨石、树木横亘，有时踩着一松动，脚底一滑，腿磕在大石上就钻心地痛。但想着被困的矿工，两人咬紧牙一步不停地向前走。
翻过4座山，两人终于到了矿工被困的山脚下。按照线索提供者的描述，3名伤员所在的工棚，应该就位于这座海拔达2400多米的山腰里。
站在山脚，两人大声呼喊：“有人没有？有人吗？”他们的呼声在山谷回荡着。
山腰，在空地上休息的两名被困矿工刘洪坤、米成福听到了呼喊，几乎不敢相信自己的耳朵。刘洪坤右小腿骨折无力动弹。被救的狂喜让肋骨受伤的米成福忘记了剧痛，他站起来，对着山下努力回应着。但他虚弱的声音被山下河流声掩盖了，李磊和刘立辉没能听到。
还好，此时从对讲机中传来许选生的呼叫：“连长，我是许选生。我看到了！有人在山上！有一个人……”
听到真的还有活着的被困者，李磊和刘立辉也很兴奋。面对山高路陡，两人发挥在部队练就的攀爬本领，紧密协作，你从下面推我一下，我在上面拉你一把……一个多小时后，终于爬上了山腰，找到了受伤的两名矿工。
看到两个军人上来了，两名矿工高兴得笑个不停。李磊和刘立辉询问了他们的情况后，给他们简单包扎了伤口。从他们口中得知，另一名与他们同时被困的矿工黄定容，由于伤势过重，已于13日死亡，遗体就在隔壁的工棚里。他还告诉战士们，两人这10多天全靠吃点米饭活下来，后来水没了，就用毛巾沾着旁边一个臭水沟的水在嘴唇上湿润一下。
此时，由于近20天没有得到救治，米成福还能勉强站起，而刘洪坤则已无力行走了。李磊当即用对讲机跟刘建强、许选生联系，叫他们赶快上来。等两人赶到后，4人协力将米成福和刘洪坤往山下运。李磊和刘立辉轮流背着重伤的刘洪坤，刘建强和许选生轮流扶持着尚能行走的米成福，6人花了3个多小时，终于到达山下。
回到机降点后，他们与指挥部联系申请直升机救援。1个小时后，直升机仍没有飞来，指挥部告诉他们：雾气太大，派出的直升机无法悬停，已经返回，请前往数千米之外的另外一处机降点，直升机第二天早晨过去救援。
此时已是下午4时，4名队员遂继续背着矿工向另一处机降点转移。下午6时，到达了第二机降点。
晚上，由于不知道第二天是否能被救出，李磊和3名战士将随身携带的水和干粮发给两名矿工，然后捡来树枝，生起一堆火，把雨衣铺在树枝制成的担架上，让两名受伤矿工睡觉。其他人围坐着休息。
“这是我度过的最艰苦的一个夜晚。”刘立辉说，他们没有帐篷，到了晚上特别冷。更可怕的是，不仅附近山上不时有石头滚下来，而且一整晚满山遍野都是叫声，有时像狼嚎，有时像狗叫。“来之前，听别人说这里晚上还有黑熊出没。我们带了两把砍刀，连长安排我们轮流站岗，每两人一组。大家最多睡了四五个小时。”
由于得到精心照料，第二天两名矿工醒来时，已感觉神智比前一天清醒了很多，他们开始与4名官兵聊天。
米成福说，自地震后，他还从来没有这么踏实地睡过觉，每天晚上都担心余震。
“我被你们背在背上时真感动，就是想哭。如果不是你们，我这辈子都见不到家人了……”刘洪坤说。
两人都说，在近20天时间里，他们之所以能够坚持下来，就是想着家里的亲人，想着家人不能失去自己。
按照既定计划，新一轮的营救行动于6月1日上午8时打响。8时23分,在天气情况并不理想的情况下，“美洲豹”直升机按原定计划起飞救援。经过1个多小时的满怀期待后，他们终于在10时09分载着两名矿工成功返回。
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