澳门关闸边检大楼扩建 日通关量料提至50万人次

　　图：澳门关闸第二期扩建工程11日展开。（图片来源：澳门日报） 　　图：扩建期间有临时交通措施，有关单位将在出入境车道放置标示提醒驾驶者。（图片来源：澳门日报）

　　中新网6月10日电 据澳门日报报道，为扩大澳门关闸边检大楼出入境大堂的容量，以应付未来出入境流量的增加，将于11日起开展扩建工程。出入境设施的日最高处理量将由现时的30万人次提升至50万人次。预计工程造价为1.7亿澳门元，施工期为16个月。

　　工程期间关闸边检大楼车道实施临时改道。

　　关闸边检大楼的第二期扩建工程11日起全面动工，去年1月已进行过第一期有关入境车道的扩建工程，本期工程主要为扩充旅客信道。

　　本期工程首阶段主要涉及东、西两边行车道的改建工作，改建后西边出境行车道将由11条削减至10条，东边入境车道亦由现时10条削减至8条，车道日处理量将下降至2.16万架次。两边车道改建后，大楼面积将增至2.312万平方米。

　　扩大后的面积，将透过调节大楼内部的办公场所，增加通关设施，达至对出入境等候大厅的扩容目标，日最高处理量由现时30万人次增加至50万人次。其中出入境柜台和自动过关系统的数量，至大楼的扶手电梯数目，各增加约一倍。

　　扩建计划的特点，是要不增加任何土地面积，透过对出入境车道的改建，达至对候检大堂的扩容，让过关的旅客和居民在更宽敞和舒适的空间候检。施工期间保持如常通关及对出入境运作影响减至最低，并能保留建筑物的整体性外观。

　　至于削减车道后会否削弱车辆通关的能力，减低通关效率，澳门建设发展办公室土木工程师林炜浩表示，设计扩建工程时已作出有关评估，认为现时使用出入境车道的车辆数量较稳定，而且车流量与最高处理量尚有距离。考虑过扩建后对人流和车流的应付能力和条件，改建车道能达至利用资源较少、扩容能力较大的效果，故利用车道改建是最合适的方案。

　　澳门建设发展办公室、海关、交通事务局和出入境事务厅9日合办新闻发布会，公布有关扩建详情。工程由中国土木工程有限公司负责承建，预计造价为1.7亿澳门元。