江南时报：新能源车何时能“平民化”

　　油价上涨、能源紧缺、环境问题日益严重……如今，新能源车型的呼声也越来越高。但目前市场上的新能源车型价格普遍高出同等级其他车型近一倍之多，一直是叫好不叫座。而国家有望减免部分新能源车购置税的消息，以及自主品牌推出的低价新能源车，将加快新能源车走进寻常百姓家的步伐。

　　新能源车省油,车价高

　　提到新能源车，市民多会联想到各大车展上展出的车型。记者采访了大明路万帮4S店看车的谢先生，他称，“作为普通市民，我们有义务为环保做些实事。本月起，连塑料袋都限用了，更何况开车呢？肯定是要开排放达标的环保车，看来环保真的离我们越来越近。”当记者问他会不会买新能源车时，谢先生表示，新能源车虽然在油耗方面节省大量费用，但是前期购车高出的价格实在太多，再加上维护多出来的钱，远远超出省下来的油费。买新能源车是心有余而力不足。

　　油价的上涨，用车费用的居高不下，使市民开始接受新能源车型。虽然混合动力车有很好的省油效果，但车价较高，限定了购买新能源车的消费群。记者算了一笔账，一款1.5L排量的经济型轿车，按照目前的车市行情价格不超过15万元。而新能源车以混合动力丰田1.5L普锐斯为例，其价格约30万元。同样使用93号汽油，一辆家用经济型轿车行驶15万公里花费的燃油费约为7.3万元，而一辆混合动力汽车15万公里则需燃油费3.24万元左右，两者相差4万元左右，但混合动力车比传统车购车的成本贵近15万元，这样消费者虽然买了省油的车却因此也多花了约10万元钱。所以，新能源车的普遍推广还有赖于车价的真正下降。

　　免购置税将大有市场

　　记者从国家发改委获悉，上个月公布的《车辆生产企业及产品(第164批)》公告中，赫然出现了7款新能源汽车的产品。业内人士称，一次性批准7款新能源汽车的生产，这还是头一遭。看来，国家正积极制定各项政策，推动新能源汽车商品化。

　　有消息称，今年下半年，国家将有望出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策。即在剔除17%的增值税后(计税价格=发票价格÷1.17)，免除计税价格10%的新车购置税。此消息虽未经主管部门确认，却已经在业内引起轩然大波，业内人士表示，结合发改委准生7款新能源车的政策，“全免购置税”可信度极高。的确，接近新车价格10%的购置税一直是消费者在新车消费环节中最大的一笔开支。如果我国这一政策出台，按现行的购置税计算方法，优惠程度也比较可观。此举将促进柴油、混合动力汽车的消费。

　　自主品牌新能源车陆续登场

　　目前，国产新能源汽车进入市场销售的只有一汽丰田生产的普锐斯，但由于价格昂贵，两年来只销售了2000多辆。而由于自主品牌厂家的研发费用和成本相对较低，生产的新能源汽车市场售价也会相应较低，将有助于新能源汽车较快进入市场。

　　记者了解到，今年国内汽车厂家推出大量自主研发的新能源汽车，并将陆续进入国内市场。如比亚迪E6、长城欧拉、吉利LC-E均是纯电动车，纯电动车是实现零污染、零排放的现行最优方案。但其产业化道路的一个前提是国家必须要建立起一批充电站，当前来看仍需假以时日。另外，江汽集团公司已基本完成新能源汽车规划工作，并利用江淮的产品平台，与研发合作单位一起研发新能源车。以及安凯的节能环保型客车，包括LPG、CNG替代燃料客车、纯电动客车、混合动力客车、燃料电池客车等新能源客车，已在一些城市运营。 (来源：江南时报)