本周大盘连续下跌,两市破发的股票逐渐增加,而次新股更是成了破发的“集中营”。
继周初建设银行、中信银行破发之后,近两个交易日又有两只大盘股破发——上市近13个月的交通银行跌破7.79元的发行价,今年3月10日才上市的中国铁建周四盘中最低跌至8.68元,跌破9.08元发行价,成了次新大盘股跌破发行价的代表。
如果加上之前已破发的中国太保、中海集运、中煤能源、中国石油,以“601”开头的大盘股生力军破发数量已达8只,大盘股生力军成了“破发大军”。
除了大盘次新股,最近上市的中小板次新股也频频破发,海亮股份、滨江集团、威华股份、南洋股份都已跌破发行价。
其实,新股破发在以前的弱市中经常见到。如在2005年的大熊市中,中小板个股就曾频频破发。业内人士认为,市场处于弱市中,而这些新股、次新股发行市盈率偏高、定价过高、行业不景气等因素都是其股价破发的推手。目前新股发行市盈率普遍在20倍至30倍之间,而整个A股市场的市盈率也就处于这一水平,这就制约了新股上市后上涨的空间。定价高的新股,中小散户往往有恐惧心理,不敢盲目追入。至于一些周期性行业,如果目前行业不景气,盈利能力下降,大资金显然不感兴趣。
业内人士认为,破发股票可能存在短线的机会,但也要区别对待,在市场信心不足、上市公司面临价值重估的背景下,不能盲目抄底。
(刘剑)