截至当地时间14日上午,滞留的集装箱已占据韩国釜山港将近84%的码头空间。 |
韩国罢工司机威胁封锁釜山港
抗议政府和运输企业未能为受油价上涨影响的司机解决生计问题
韩国货车司机工会14日发表声明说,如果货车司机的要求继续遭到忽视,他们将封锁国内最大港口釜山港。目前,罢工已造成多个港口的货物运输几近瘫痪。
据新华社电 1万多名货车司机13日开始在韩国10多个港口城市举行抗议集会和罢工,抗议政府和运输企业未能为深受油价上涨影响的司机解决生计问题。
韩国货车司机工会在声明中表示:“运输企业一直以来忽视我们的要求,不愿意和我们举行正式或非正式谈判。
釜山3天内瘫痪?
釜山港位于韩国东南沿海,是韩国第一大天然良港,承担着国内76%的水上货运任务。经釜山港出口的货物约占全国总出口额的一半,其中集装箱货运量占全国95%以上。2005年,釜山港集装箱吞吐量1184万标箱,居世界第五位。
司机工会说,釜山港有大约4000名货车司机,目前已有95%的司机参加罢工,其中包括不少非工会成员。
韩国联合通讯社报道,受罢工影响,截至当地时间14日上午9时(北京时间14日8时),滞留的集装箱已占据釜山港将近84%的码头空间。而当天至少有40艘船只需要入港卸货。
釜山一名不愿公开姓名的船舶运输公司负责人说,罢工致使大批进出口货物无人运送,“如果不采取相应措施,釜山3天内就会瘫痪”。
韩国建设交通部长官郑钟焕14日赶赴釜山,敦促当地运输企业积极展开与货车司机的谈判,寻求解决方案。
郑钟焕在与企业代表会面时说:“我紧急赶到釜山,因为全国运输系统如果瘫痪,后果将相当严重。我们需要共同承担痛苦,以求解决问题。解决罢工的关键在于提高运输费。”
另一方面,韩国执政党大国家党则呼吁货车司机工会作出让步、停止罢工。
韩通社说,韩国货车司机罢工给总统李明博再添一道难题。总统办公室一名官员14日告诉韩通社记者:“李明博总统今天没有活动安排,他需要仔细考虑国内政局(为内阁挑选新面孔)。”
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