中国坚决淘汰高耗能高污染运输工具

　　新华网北京6月19日电（记者林红梅）中国交通运输部副部长高宏峰在接受新华社记者专访时表示，交通运输部将加快研究、制定和实施完善节能减排市场准入和退出监管体系，建立强制性的退出制度，坚决淘汰高耗能、高排放的运输工具和设备。

　　高宏峰说：“交通运输部今年将启动营运客货车辆燃料消耗限值标准，力争用5年时间，全国营运客货车辆全部符合燃料消耗限值标准。”

　　据高宏峰介绍，全国交通运输系统节能减排工作已经起步。交通运输部出台了《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》等一系列相关的部门规章，已经和正在研究制定17项标准规范。各省级交通运输主管部门，也陆续制定了一系列地方性节能减排的管理制度和标准规范。

　　高宏峰坦言，交通运输行业节能减排压力巨大。交通运输行业是全国节能减排的重点行业之一，2006年，仅公路水路运输能耗，即占全国总能耗的7．6％，与2000年相比，年均增长率分别达到10．8％和12．2％。做好交通运输节能减排工作，将是全行业的长期责任和十分艰巨的任务。

　　高宏峰指出，交通运输部目前初步制定了行业节能减排的目标：力争到2010年，初步形成交通运输节能减排战略规划体系、法规标准体系、统计监测考核体系、政策支持体系和监督管理体系，交通运输行业能源利用效率有效提高。到2020年，力争在结构性节能减排和技术性节能减排两个方面取得显著效果，形成交通运输节能减排长效机制。

　　为实现以上目标，高宏峰表示，交通运输部将印发中国交通运输行业第一个《公路水路交通节能中长期规划》，建立健全以《公路、水路交通行业贯彻〈中华人民共和国节约能源法〉实施细则》为核心的相关配套法律规章。加快研究、制定和实施完善市场准入和退出监管体系。建立强制性的退出制度，坚决淘汰高耗能、高排放的运输工具和设备。营运客货车辆燃料消耗限值标准今年要启动实施，力争用5年时间使在用营运客货车辆全部符合燃料消耗限值标准。