本报重庆6月20日电(记者李国通讯员丛婉)重庆九龙坡区与市规划局日前率先组织开展杨家坪都市区城市设计国际方案征集活动,谁能想出一个好办法,解决杨家坪环线交通经常堵塞的老大难问题,将获得380万元奖金的重奖。
重庆是一座山城,其道路可用8个字描述———路窄、弯多、坡陡、崖深。另一方面,随着直辖后经济的快速发展,重庆城区车辆越来越多。目前,该市机动车保有量达到了145万余辆,排名全国第五位。诸多原因造成重庆很难实现“畅通城市”的目标,交通拥堵提高了市民的生活和工作成本,成了该市的“心病”。重庆市规划研究中心回收的“宜居重庆”调查问卷结果显示:九成以上市民表示直辖11年来,重庆居住环境有了很大改善,但交通状况还需进一步完善。
在重庆并不算中心区的杨家坪地区,交通拥堵状况十分严重。每次车子开到杨家坪,过商圈环道就要花10多分钟,加之红绿灯多、车流量较大,经常还会堵车。司机说起杨家坪商圈交通,都无奈地直摇脑袋。
“杨家坪都市区的功能太多,如何组织好其新有的功能,是这次方案征集最大的难题。”重庆市规划设计研究院城市规划师马希旻告诉记者,这次方案征集的一个重点就是要解决目前杨家坪环线交通的瓶颈、局限,不会再设计、规划二环、三环路线。此次方案征集内容包含杨家坪都市区总体城市设计、重点地段城市设计两个层次。
据了解,自2004年起,重庆九龙坡区为了缓解杨家坪环线的交通压力,曾规划了两条环线干道。但是,因为拆迁成本太高,这一规划较长时期内难以实施。