台岛再掀“保钓”风潮(组图)

　　台岛再掀“保钓”风潮　　16日,“全家福号”海钓船突破日本巡防舰封锁，驶往钓鱼岛“宣誓主权”。台湾渔民团体及民众12日上午前往“日本交流协会”表达抗议。

　　6月16日，这一天将会在“保钓”运动史上留下一笔。15日晚10点，由台“保钓”联盟执行长黄锡麟等12名保钓人士穿着“日本人滚出钓鱼台（即钓鱼岛）”字样的T恤，乘“全家福”号海钓船在众人欢呼声中出发，前往钓鱼岛海域。与以往“保钓”行动不同的是，紧随“全家福”号的还有台湾“海巡署”的9艘海巡舰艇。

　　得知消息后，日本海上保安厅更是部署了多艘舰船，在黑暗中等待对手。一场惊心动魄的海上对抗由此展开。

　　享耳

　　6月10日凌晨，台湾“联合号”海钓船在钓鱼岛以南约6海里处，遭日本海上保安厅巡逻舰撞击，“联合号”进水沉没，船上包括船长在内16人被日方扣押，并送往日本那霸地方检察厅石垣分部接受侦讯。其中的13名钓客在当天晚上被日方放回，而船长何鸿义和两名船员于13日才被陆续释放返台。此事件立即在台湾岛内引起强烈反响，岛内“保钓”风潮再起。

　　民众———群情激奋强烈抗议

　　事件发生后，台湾民众群情激愤，强烈抗议日方行径。6月12日，台北县长周锡玮到“日本交流协会”进行抗议，要求放人并赔偿损失。而一些民众还前往台当局“外交部”抗议，将日本的国旗用喷漆喷黑，要求日本立即放人并做出赔偿。

　　同一天，台湾渔民团体也前往日驻台机构“日本交流协会”，高举“钓鱼台是我们的”、“捍卫主权”、“道歉赔偿”等标语牌举行抗议。愤怒的人群甚至向“日本交流协会”大楼投掷鸡蛋，并撕毁日本国旗表达不满。直至16日上午，仍有一些声援“保钓”的民众，到台宜兰县府前高喊“钓鱼台是我们台湾的！”等口号，焚烧日本国旗，抗议日方的蛮横行为。民众除自发抗议活动外，还呼吁全岛要抵制日货。

　　对峙———全家福号宣誓主权

　　据台湾媒体报道，6月15日晚10时30分，由台“保钓”联盟执行长黄锡麟带领的12名“保钓”人士，身穿“日本人滚出钓鱼台”字样的T恤，乘坐船身挂有“日本滚出钓鱼台”、“倭寇横行”、“草菅人命”等横幅的“全家福号”海钓船，驶往钓鱼岛“宣誓主权”。“全家福号”上除12名“保钓”人士外，还搭载记者30人、船员4人，共计46人。台“海巡署”派出3艘500吨级以上的巡防舰，以及6艘100吨级的巡逻舰，全程护卫“全家福号”。

　　16日5时许，经过6个多小时的航行，“全家福号”进入钓鱼岛12海里以内，“海巡署”所属5艘舰艇将其围住，防止遭日方驱离。这时早已部防警戒的日本海上保安厅8艘巡防舰，开始进行拦截行动。先是利用广播发出警告，看到台湾船只不予理会，便派两艘舰艇高速冲向“全家福号”。5时20分许，日舰在钓鱼岛6海里处，以高压水枪喷水阻拦，并呈S型航行造浪干扰航线等方式，对保钓船实施拦截。护航的台“海巡署”舰船也用喷射高压水枪进行反击。由于日舰使用拦截索致使台“全家福号”行至钓鱼岛0.4海里处无法前行。“保钓”人士原本计划泅渡登岛“插旗宣示主权”，台当局也下令随船的海巡特勤队，以两名特勤人员护卫一名“保钓”人士的方式游上岛岸，但由于当时情况危急，为了安全放弃登岛行动。“全家福号”绕行钓鱼岛一圈，“宣示这是中华民国的领土”后返航。

　　台当局———为撞船事件定调

　　事件发生启初，台当局无论是行政系统还是涉外机构反应略显迟缓。直到6月12日，台湾地区领导人马英九才通过“总统府”发言人王郁琦发表三点声明，即强调钓鱼岛属于“中华民国”，属于台宜兰县头城镇，并宣示维护“主权”；谴责日舰撞击台湾船事件，严正抗议日本强硬行为，要求日本立即释放船长、赔偿损失并道歉。当日，台“行政院长”刘兆玄接见渔民家属表达关怀慰问，并指示“外交部”向日方提出“立刻放人”、“要求赔偿”、“为粗暴行为道歉”三项立场。

　　一面是强大的民意，一面是台日关系。为妥善处理这一事件，台当局采取了多种途径。首先是召回“驻日代表”。6月14日，台“外交部”收到日方就撞船事件所做的调查报告，“外交部长”欧鸿炼表示无法接受调查报告的内容，并决定召回“驻日代表”许世楷。台湾“法务部”同时声明对撞船事件拥有“司法管辖权”。其次是协助起诉日方舰长。15日下午，台“海巡署海洋巡防总局”以涉嫌伤害、毁损等罪名，向台湾宜兰地检署提出起诉，依法追诉日籍船长堤信行的刑事责任。第三是派军舰为“保钓”宣誓活动护航。6月16日“全家福号”能够成功地绕行钓鱼岛“宣示主权”，台“海巡署”舰船护卫并助威功不可没。原本，台“立法院”部分民意代表还计划乘“台军”拉法耶舰，于6月18日赴钓鱼岛“宣示主权”同时护渔，但因马英九日前召开记者会宣布对撞船事件的处理以“和平解决”为最高指导原则而暂停。

　　6月17日下午，马英九以茶叙方式召开记者会，就此事件处理原则为当局定调。首先马英九再次重申钓鱼岛是“中华民国”的领土；坚持维护钓鱼岛主权的决心绝对不会改变；对于日本船舰的行径提出严重抗议，并要求日本赔偿。之后，马英九提出此事件应以“和平的方式”，通过“外交”途径解决。他认为事件发生后的几天当中，无论台湾还是日本，在处理这个问题时，都展现出一定程度的自制和善意，因此希望此事件能够和平落幕。

　　民进党———四处挑拔煽风点火

　　撞船事件的发生，对于刚上任的马英九可谓遇到的棘手之事。岛内各种声音此起彼伏，民进党更是四处挑拔，煽风点火。民进党“立委”叶宜津重炮抨击马英九，称其过去极力宣示钓鱼岛“主权”，甚至曾有“不惜一战”的态度，质问“当年那个参与保钓运动的热血男儿跑到哪里去了？”有民进党“立委”要求台行政机构派“军舰”宣誓“主权”，甚至公开要求马英九登上钓鱼岛。然而，当台当局的处置牵涉到深绿人士的“台驻日代表”许世楷时，民进党主席蔡英文又出面辩称，当局处理钓鱼岛撞船事件，是过犹不及。称召回“驻日代表”许世楷，太过火了。不仅如此，当身具深绿背景并拥有日本永久居留权的台“驻日代表”许世楷返台后，在民进党的操纵下拒绝到“立法院”，就与日交涉情况接受质询，甚至提出辞职。

　　日方———同意赔偿呼吁克制

　　面对台湾岛内高涨的民意，日本政府不得不做出考虑。事件发生后的第五天，日方终于对此事件作出回应。15日“日本交流协会”总务部长伊藤康一前往被撞沉的“联合号”船长何鸿义的家中，转达了日本保安厅的回应，表示日方对撞船事件表示遗憾，愿谈赔偿但拒绝道歉。直到15日晚，日本海上保安厅第11管区海上保安总部长那须秀雄终于为“联合号”撞船事件深深一鞠躬表示遗憾，但也仅承认是“接近方式过失”。日本媒体报道，日本首相福田康夫16日晚在首相官邸发表讲话，呼吁日台双方应自我克制。福田表示：“日台本来关系良好，为不影响关系双方应相互克制，特别是台湾方面有必要冷静因应，日本也应冷静加以回应”。

　　钓鱼岛的历史

　　钓鱼诸岛位于中国台湾省基隆市东北约92海里的东海海域，是台湾省的附属岛屿，主要由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一些礁石组成。

　　钓鱼诸岛自古以来就是中国的领土，它和台湾一样是中国领土不可分割的一部分。中国对钓鱼诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。我国的这一立场有充分的历史和法律依据。

　　明朝初，钓鱼岛等岛屿就已属于中国版图。

　　1603年，日本进攻台湾失败。

　　1879年，日本吞并中国琉球群岛。同年，中日两国政府曾对琉球的归属问题进行谈判。在谈判中，双方都认为琉球共36个岛，钓鱼岛等岛屿根本不在36个岛之内。

　　1885年，日本把扩张目标定为钓鱼台群岛，因清王朝反对，未果。

　　1894年，中日爆发“甲午海战”，中国战败。

　　1895年1月21日，日本内阁再次讨论，决定强行占领钓鱼岛，在岛上建立标牌(实际未建)。

　　1895年4月17日，战败的中国被迫签订了不平等的《马关条约》，条约规定，中国割让台湾及其附属岛屿给日本。

　　1900年，日本政府把袭用了几百年的钓鱼岛等岛屿的名称改为“尖阁群岛”。

　　1945年，日本战败，台湾岛重新回到祖国怀抱，各种国际文件均明确指出，台湾及其周围岛屿归中国所有。日本政府将附属于台湾岛的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。由于琉球群岛(冲绳)被美国托管，因此钓鱼岛也成了美军“靶场”，由美军代管。

　　1970年，美国把琉球群岛的管辖权交给日本，同时把钓鱼岛“送”给日本，日本遂派出军队赴钓鱼岛巡逻。而冲绳议会亦在这一年首次提出有关钓鱼岛的“领土防卫”问题，中国声明，表示抗议。台湾爱国青年及海外华人还发动了轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于舆论，美国宣布，只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权，与主权无关。钓鱼岛主权归属问题，由各有关方面谈判解决。日本政府拒绝谈判。

　　1972年，中日建交。周恩来提出把钓鱼岛等岛屿的归属问题挂起来，留待将来条件成熟时再解决。当时双方就这一点达成了协议。

　　1978年，中日签署和平友好条约。邓小平副总理表示，钓鱼岛问题可留日后慢慢解决。中国政府明确宣布，搁置(钓鱼岛)主权争议，留待子孙后代解决。

　　1979年，日本在钓鱼岛上修建了直升飞机场，海峡两岸都向日本提出了交涉和抗议。

　　1990年，日本青年社在钓鱼岛建灯塔，再次引发保钓风潮。

　　1992年，中国通过《领海及毗连区法》，写明钓鱼岛等岛屿是中国领土后，日本提出了“抗议”，我外交部重申：钓鱼岛属于中国。

　　1996年7月14日，日本青年社在钓鱼岛新设置了灯塔。中国外交部表示对这一事件“严重关切”。海峡两岸都强烈抗议。

　　（资料来源：新华网）

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