京平高速建成 京郊区县全通高速公路

　　中广网北京6月22日消息（记者黎政祥 通讯员李凤万王莉）6月22日一大早，记者驱车从北京市区出发，沿着京平高速路到达平谷仅用了40分钟。

　　作为首条北京至平谷高速公路昨日全线贯通后，收费系统也同时启用，京平高速全程约为53公里，在北京界内共有12个出入口和收费站。全程实行分段计价，小汽车收费标准按每公里0.5元。一般5座轿车5元起价。京平高速路正式建成通车，使京郊区县全部实现“区区通高速”。并且，京平高速与津蓟高速连通之后，北京市平谷区成为连通京津两大空港和天津新港这一通道上的重要枢纽，真正成为融入环渤海经济圈的“京东发展门户”。

　　平谷曾是北京市郊区县中惟一没有高速公路和国道通过的区，京平高速公路的建成通车实现了北京“区区通高速”的目标，使北京市十个远郊区县与市区的联系均有高等级公路连接。

　　京平高速路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇，进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，在顺义区路段总长26.28公里，平谷区路段26.55公里。京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交，在顺义区沮沟村跨越潮白河。

　　京平高速从起点至顺义李遂镇到平谷区夏各庄，设计时速100公里/小时；平谷区夏各庄至终点为双向四车道，设计时速80公里/小时。记者看到京平高速的道路路面上除了有白色的道路标志外，还有彩色的标志。在三车道的部分，最靠内侧两条车道都有车速提示的彩色路标。其中红色的路标里写有100公里每小时最高速，蓝色路标里面则为60公里每小时的最低速。根据路面提示，司机不需抬头便可知道该段道路的限速。主路两侧是绿化带和隔离网，隔离网外是一条约4米宽的绿化带，庄稼地紧贴着绿化带。

　　据北京市交通部门相关负责人介绍，京平高速过大岭后隧道后开始与津蓟高速延长线相接，直达蓟县。接着，可以沿津蓟高速南下到达天津。平谷是北京市郊区县中惟一没有高速公路和国道通过的区，京平高速与津蓟高速的贯通，将成为连接北京、天津的一条交通要道。没有高速路,平谷的区位优势就很难发挥出来,高速路一通,这里将是连接京津的“桥头堡”。放眼正在迅速崛起的环渤海经济圈，京平??平津高速公路一端连接顺义临空经济区，另一端连接天津航空城，并可延伸至滨海新区，上天入海自由畅达。京平高速成为一条重要的临空和物流经济走廊，促动京津区域经济一体化进程的提速。同时，平谷区成为连通京津两大空港和天津新港的重要交通枢纽。

　　在国家实施环渤海地区经济开发战略大背景下,平谷的地缘优势凸显出来,正在吸引更多的热切关注，成为环渤海经济圈中的战略节点和枢纽。而平谷人也把这一历史性的机遇紧紧握在了手中，“京东发展门户、山水宜居新城、清洁制造中心、精细果蔬基地、生态休闲绿谷”??平谷在环渤海经济圈崛起的战略机遇下，正以史无前例的大气魄、大思路、大手笔，全力规划壮丽的发展蓝图。马坊建成海关保税物流基地、中关村高新企业落户平谷……平谷在环渤海经济圈中正在成为承接区域经济人流、物流、资金流、产业流、信息流等要素的重要节点。以制造业为主的平谷将实现跨越式的发展，直接进入高科技产业、微电子产业等高端产业领域。

　　高速通车最大的受益者是谁？当然是平谷的百姓和市民，他们不仅出行方便了，果农种植的农产品也可以快速运往市区。高速通车将带动房地产、旅游、农业、物流、会展等各产业群的发展，至少可以解决平谷上万人的就业问题。高速通车后，平谷纳入城区一小时生活圈，会给旅游带来巨大机遇。以前，市民到平谷要赶两个多小时的路程，心理距离很大。现在好了，平谷旅游将有望赶超其他区县，成为城区市民休闲、娱乐的重要场所之一。由于与津蓟联通，平谷也成了天津市民的后花园。

　　另据了解，今年平谷区还实施京平高速路后续工程，确保奥运会前南门大道通车，完成崔杏路、上堡子路、平关路支线、平瑞街西延等道路工程，并加紧建设京平高速路与夏各庄新区、马坊新区、熊南路的联络线，使道路网络得到进一步完善。