首都机场周边已形成“五纵三横”交通格局(图)

　　沟通京承、京密、东六环、北六环、机场北线和机场南线

    主要职能不仅仅是指向机场——　

    机场两条高速可为六路做“嫁衣”

　　机场第二高速刚刚开通，同时开通的还有机场南线和京平高速三条快速通道。据悉，平房桥可为长期重负的“三元桥”减压，机场高速的主要职能也将不全部指向机场。

　　记者日前从市交通委了解到，机场周边已形成“五纵三横”的交通格局，五纵是指京承、京密、机场高速、机场第二高速和东六环；三横是指北六环、机场北线和机场南线。

　　多路“搭边”二高速“国贸”不挤“三元桥”

　　二高速开通后，东部市民去机场就不用挤三元桥奔机场高速了。

　　市交通委表示，机场第二高速路的客流量主要来自两个方向：一是从国贸方向的车流量，从京通快速路驶入五环，然后沿五环直接进入第二高速路；二是从朝阳门等方向来的车流。

　　此外，机场二高速将辐射京平高速、机场南线、京通快速路、京沈高速、京津第二通道以及长安街，恰似在各条南北走向的道路中架起一条东西走廊，方便各条道路间的换乘车。

　　借道“南线”北上机场俩高速不再“机场专用”

　　刚刚开通的机场南线是一条东西走向的路，它本身并不直达机场。这条路开通后，将连接京承、京密、机场高速、机场第二高速和东六环。

　　以后市民可以自驾车从机场的两条高速路上驶入机场南线，并通过机场南线选择京承、京密或六环，这样市民就可以绕开人多车多的首都机场直接北上了。

　　新闻提示

　　四种方式可达首都机场

　　机场北线：机场北线西起北七家，途经京承高速公路、顺平路向东然后向南直到T1、T2航站楼。该条高速公路解决了市区及北部郊区通往机场的问题。

　　机场高速：机场高速南起二环小街桥，途经三环三元桥，直达首都国际机场T1和T2航站楼。该路适宜于城市中心区以及环线附近市民驾车前往，并通大巴。

　　机场第二高速：机场第二高速南起五环平房桥，直达北京首都国际机场T3航站楼。该路主要服务于东部、东南部市民。

　　轨道交通机场线：轨道交通机场线将于下月开通，从东直门开往机场T3航站楼，共设立东直门站、三元桥站、T3航站楼以及T2航站楼等4站，并与地铁2号线、10号线相交。该线路无堵车之忧，从东直门站只需18分钟即可到达T3航站楼。

　　本版撰文/记者白冰饶沛本版制图/刘江