首架国产空客飞机组件8月抵华 订单前景不乐观

　　首架国产空客飞机组件8月抵华 高油价下订单前景不乐观

　　商报讯 （记者 肖玮）在空客天津总装线接近完工之时，空客飞机也迈出了中国组装的重要一步。昨日，记者从空客中国得到消息，空客A320系列飞机天津总装线的首批组件已于6月24日从德国汉堡发出，经海路运往天津，预计50天后抵达。

　　空客A320系列飞机天津总装线将于8月开始组装第一架飞机，预计于2009年年中，向四川航空公司交付第一架飞机。据了解，首批运往天津总装线的部件包括一架A320飞机的前、后机身段、机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架等部件。这些部件被装配在6个A320飞机零部件专用夹具上，由一条专用拖船运载到汉堡港附近的集装箱码头，然后再转移到一艘商用集装箱船上，驶往天津。

　　“将这些飞机分装零部件运往天津，是我们天津总装线的又一重要时刻。天津总装线厂房建设已经接近完成，180多名中国员工正在位于法国图卢兹和德国汉堡的空中客车工厂接受培训，”空中客车公司负责A320项目的执行副总裁阿兰·弗洛伦斯表示，“到2011年，总装线将达到每月生产4架飞机的水平。在这里组装的飞机将主要满足中国市场。”

　　昨日，对于外界关注的成本问题，空客表示：“在天津组装飞机并不会降低成本，因为有运费和人员培训费等，所以在中国组装的飞机和在欧洲组装的飞机成本相差无几。不过，由于空客对中国市场格外重视，所以不断寻求与中国开展工业合作的机会。”

　　空客A320系列项目管理副总监罗韦指出，中国一直是空客的重要合作伙伴。到2008年5月底，中国航空公司一共订购了700多架空客客机。而空客目前只交付了260架，还需制造并交付440架。明年，空客生产的客机中，1/5将交付给中国。空客预计，未来20年中，中国将成为民用航空需求量第二大国家。空客首席运营官法布里斯·布利叶也表示，A320系列飞机天津总装线项目是互利共赢的合作，将产生深远影响。

　　不过，在全球高油价下，有业内人士认为，各航空公司都在努力缩减成本，不少航空公司甚至停飞部分航线，连带空客的飞机订单也会受到影响。对于这种担忧，空客公司相关工作人员昨日告诉记者：“今年，飞机订单肯定会减少，但空客还有很多储备订单，同时，未来的市场需求还处于增长趋势，所以天津总装线的运营不会受到太大影响。”焦剑/制图