首都机场专线7月上旬试运行 全程仅16分钟(图)

　　首都机场轨道客运专线 7月上旬开通试运行 全程仅16分钟

    实行单一票制 价格要听取公众意见　25或30元机场线票价 下周三听证

　　本报讯 （记者饶沛）首都机场轨道客运专线将于7月上旬开通试运行，票价方案为每人次25元或30元，将于7月2日召开听证会。

　　昨天，市发展改革委召开新闻通气会表示，关于该线路的票制票价将于7月2日召开听证会，听取社会公众意见。

　　此次听证的主要内容是采取单一票制，票价为每人次25元或30元。听证会代表将对这个票价方案提出自己的倾向性意见。

　　两个方案均基本符合目标乘客群的心理预期，通过吸引一部分乘坐私人小汽车和出租车的客流，缓解进出首都机场道路的交通拥堵。

　　在票制上，考虑到站点设置和服务要求，机场线拟实行单一票制。从站点设置来看，从东直门到三元桥、三元桥经3号航站楼至2号航站楼等，站间区段里程差异较大，不适合计程。

　　从特定服务对象来看，也要求实行简捷的票制形式。

　　另外，从城区到机场的大巴也实行16元的单一票制，机场线采用单一票制也便于与其他交通方式在价格上进行竞争。

　　此次轨道交通路网票制票价方案听证会的代表共有25名，听证会代表名单可在市发展改革委网站上查询。

　　目前，北京已有5条轨道交通运营线路，总里程142公里。机场线开通后，全市轨道交通运营总里程将达170公里。

　　新闻背景

　　轨道专线全程仅16分钟

　　首都机场轨道客运专线从东直门到机场3号航站楼仅需16分钟，采取无人驾驶，全程定员坐席每列218人。

　　该线路采用大区间运行，最高时速110公里，运行间隔试运营期间10分钟，2010年缩短为5分钟，2017年为4分钟。

　　该线路起点为东直门，终点到首都机场2号航站楼，全长28.1公里，其间设有东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼四个车站。

　　乘客可以在东直门站与地铁2号线和13号线换乘，在三元桥站与地铁10号线换乘。文/饶沛