本报讯（高级记者杜一鸣、通讯员王晓娣）1998年沈阳地铁规划总里程为182.5公里。2008年沈阳市地铁线网总规划增至400公里。6月26日，沈阳市政府对外发布经国际招标高起点高水平规划的沈阳市四通八达的地铁线网总体情况，并向市民征求意见。
老规划难跟“沈阳速度”当日，沈阳市政府相关负责人介绍，根据城市发展需要，1998年沈阳市编制首轮地铁线网规划，线网由5条线组成，总长度182.5公里，该规划已经成功指导在建的沈阳地铁一、二号线（一期）即东西、南北两条线路，但随着沈阳金廊、银带与四大发展空间战略布局的实施，城市规模与用地布局均发生了较大变化，需要一种大容量、高效率、集约化、低污染的快捷运营系统，从根本上解决中心区的交通问题。
为此，沈阳市政府启动高起点高水平规划的地铁线网规划编制工作。
国际规划标准量出地铁400公里该规采取了“政府组织、国际招标、本地合作与专家咨询”相互结合的方式，从去年5月开始，线网规划国际招标正式启动，共有美国施伟拔、英国阿特金斯、日本中央复建工程咨询株式会社（简称CFK）、北京城建院等八家单位竞标，最终日本CFK公司中标，并联合沈阳市规划设计院共同开展编制工作。日本CFK公司的规划理念凸显日本大阪地铁由城市中心轴向外延展的网络规划，这与沈阳地铁建设及城市建设发展理念相一致。自去年8月20日起，地铁线网规划组便采取现场实地勘踏、到相关部门调研、请教专家咨询论证等方式，历经10个月，规划正式出炉——182.5公里增至400公里，覆盖空间明显加大。
规划线路增至11条与原规划相比，未来沈阳地铁线路不仅要延伸地铁二号线的长度，还确定沈阳市地铁线网的形态为“L”放射型，即由“四横四纵两L一弦线”11条线组成，共400公里。由两条L形和一条弦形轨道的规划，使沈阳地铁演变成为网络结构。（下转4版）
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按照沈阳地铁规划线网规划“与城市主要客流走廊一致，串连城市大型客流集散点”的原则，该规划重点兼顾沈阳站、沈阳北站、哈大客运专线新沈阳站（浑南），并每一站均有三条地铁线路经过。同样，按照“地铁在解决交通问题的同时，带动新区开发建设”的编制规划原则，在四大发展空间的每一个至少布设三条线路，各新城区都有线路连接。
业内人士分析，新规划覆盖了沈阳市所有的大型客流集散中心，客流走廊和大型居住区，具有良好可达性，中心城区密度均匀，外围区留有弹性，有较高的适应性，有利于分期实施。
通过地铁网络的实施，沈阳交通将会得到明显改善，地铁占全市公交出行的比重将达50%，沈阳将实现以轨道交通为骨干，常规交通为主体、其它多种交通方式为补充的一体化生态交通体系的现代化大客运交通发展目标。
近期将建三条，总长80公里据市规划设计院相关人士介绍，近期在地铁一、二号线（一期）工程的基础上，启动二号线北延长线和第三条（4号线）、第四条（9号线）、第五条（10号线）的建设，并适时启动包括两条L线和一条南北线路在内的总长为80公里的线路。
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