我国自主知识产权动车组问世 时速250公里(图)

　　人民网青岛6月30日电　（宋学春　窦新）为满足快速增长的旅客出行需求，特别是奥运期间大客流量需求，增加客运能力，我国首列具有自主知识产权和谐号时速200－250公里长大编组（16辆编组）动车组6月28日在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，目前，该动车组已进入批量化生产阶段。首批动车组经过一系列试验后，将于奥运前夕在北京至青岛之间正式投入运营。

　　随着我国高速铁路的快速发展，依据速度等级、车辆编组、车辆品种等，我国对高速动车组产品进行了规划并将逐步形成适合国情、路情的高速动车组系列化产品。具有自主知识产权16辆编组和谐号时速200－250公里动车组就是高速动车组的系列化产品之一，该动车组是在引进消化吸收世界先进技术的平台上，由我国自主研发制造。

　　新下线的长大编组动车组采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓、集成一体化的光纤网络控制系统以及交流传动等国际一流的先进技术。动车组由3辆一等座车、12辆二等座车和1辆独立餐车组成，全列车定员增加至1230人，比投入运营的8辆编组的动车组运量增加一倍。为进一步提高旅客乘车的娱乐性、舒适性，列车设有新型独立餐车、多媒体影视系统、新型通风换气系统、应急通风系统等，为进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性，列车采用半主动悬挂和车端耦合减振等先进新技术。

　　作为我国轨道交通装备制造业领先企业的南车四方，是国内承担时速200公里动车组和时速300公里及以上动车组的企业。近年来，通过国外先进技术的引进消化吸收再创新，成功搭建了具有世界先进水平的高速动车组的设计、制造、产品三大技术平台，形成了高速动车组持续研发和制造的完整体系。此前，南车四方研制的60列CRH2型8辆编组的时速200公里及以上动车组已投入运营，成为第六次大提速的主力车型。由该公司自主创新的首批6列时速300公里及以上动车组已顺利完成了严格的正线行驶试验，奥运前夕将在京津城际铁路投入正式运营。世界首创的长大编组卧铺车动车组目前也正在该公司紧张地生产中，预计7月底将竣工下线，在经过一系列试验后也将正式投入运营。