沪宁城际铁路开工 成长三角首条城际“公交线”

沪宁城际铁路开工动员大会现场。

　　中新网南京七月一日电(朱晓颖)号称“长三角首条城际公交线”的沪宁城际铁路今日破土动工。到二〇一〇年上海世博会前，“长三角人”终能乘此“神游”，南京人到上海最快一小时，可“乘公交”赶赴这一世界盛宴。

　　今天的动员大会上，中共上海市市委书记俞正声,铁道部部长刘志军、江苏省委书记梁保华、省长罗志军等官员出席，为沪宁城际铁路开工铲土奠基。

　　长三角的空间联系如磁悬浮列车提速般不断加强。昨日，创下世界桥梁史“四大纪录”的苏通大桥正式通车；前日，直通南京的安徽沿江高速公路全线通车；将建世界最长铁路桥的京沪高铁江苏段上月全线鸣锣开工，长三角间互通重大工程建设成寻常事。

　　沪宁城际铁路投资估算总额三百九十四点五亿元，全长三百公里，其中江苏省境内二百六十八公里，走向与现有沪宁铁路基本平行。全线二十一个站规划在录，江苏境内设十七站。南京、苏州、常州、镇江、无锡此五大站将“老站新用”，以节约建设成本。

　　沪宁城际铁路和京沪高速铁路、宁合城际铁路一起，三者均身为“快速省级通道”，但将“各司其职”，分别扮演沿线中短途客运、长途客运、货运的运输角色。

　　至此，“长三角人”有望大批涌现。像英国伦敦人的生存智慧一样，这批新兴的“长三角人”可能在上海工作，下班去逛逛苏州园林、听几句评弹、学几手双面绣，随后现身南京各大超市狂购，在一九一二酒吧街度过“不夜周末”。