来自北京珠江房地产开发有限公司的赵津代表认为,30元的价格虽然略高,但利于满足机场线乘客高品质服务的要求。“机场线的消费群体比较特殊,不同于城市公共交通的需求。”他认为机场线的定价应更多考虑企业运营成本,而不是公益服务,更不需要政府补贴。
“坐得起飞机的也一样坐得起机场线。”赵津说,高票价利于企业发展,更利于促进企业完善服务。赵津认为机场线不仅面对北京市民,更是通往国际的窗口,应该有高品质的服务,相应高的价格也是合理的。
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赵津