本报讯（记者黄琮、陈穗华通讯员李洁、李晋）最近广州天气时而雷声大作，时而暴雨倾盆。天气是否会成为首飞当日最大的障碍呢？在飞越海峡上还存在什么困难呢？这么早起飞旅客能否准时登机呢？记者昨天就首飞的热点问题专门赶到南航相关部门进行了专门采访。
揭秘一：
天气会影响飞行吗？
去程晴空万里回程局部雷雨 7月3日昨天上午10时，距离首航包机起飞已经不到24小时，记者在现场看到，南航A330出勤室里，负责飞行的机组人员已经一字排开，桌上则有序地放着各种飞行资料。
“受到副热带高气压的控制，4日台湾的天气很好，预计台北将晴空万里，温度大概在26℃到36℃之间，而高雄则在28℃到33℃之间！不过回来的时候可能局部有雷雨！”签派员正在为机组介绍首航的气象情报、飞行航路、备降机场、着陆方案等相关信息。
“我们的航路是从广州起飞，途经香港，最后进入台北区域！预计从广州起飞后19分钟将进入香港区域，再飞行31分钟后进入台湾区域，预计1小时37分完成本次飞行！”在介绍飞行航路时，签派员拿出3日刚刚生效的航路图，认真地为机组人员进行讲解。
据了解，南航的首个直航航班将使用台北桃园国际机场的0523跑道，到达桃园机场后，飞机将停靠在一号航站楼。
根据飞行计划，首航包机选择了两个备降机场，分别为香港和高雄机场。签派员表示，香港和高雄机场今日的天气也非常不错，属于“9999”级别。
揭秘二：
为何首次出现三机长同飞？
确保飞行万无一失 据了解，此次首航包机南航首次用A330大型客机执飞，而以往节日包机都是采用A319的小型飞机。为了确保万无一失，南航方面专门派出了以董事长刘绍勇作为责任机长，包括南航飞管部经理张弢、南航北京分公司A330机队副经理李国龙在内的三机长超强阵容。
“刘绍勇是一级飞行员、机长教员，主要负责驾驶飞机，”南航相关负责人介绍说，“张弢是南航A330机型的技术检查代表，有着安全飞行上万小时的经验，负责回程的右座驾驶。”为了此次的首航，南航专门从北京分公司调来了A330机队副经理李国龙。“他将负责广州前往台北航程的右座驾驶，起到配合和辅助责任机长的作用。”相关人员介绍说。
机组成员中还有年纪最小的副驾驶张晓航，今年才28岁，但安全飞行也超过了2400小时。“其实这条航线并不复杂，打个比方说，就是机组里随便一个机长也能顺利把飞机开过去，”张晓航告诉记者，“但为了确保安全，南航还是派出了三机长的最强阵容。”
揭秘三：
神秘代码代表什么？
飞机回程要靠它 在此次飞行中，并没有太大的技术难点需要攻克。但在签派员的飞行计划中，一个神秘代码引起了机组人员的注意。“这个代码以前并没有使用过，它代表什么意思呢？”记者看到，这个神秘的代码是D245M。根据签派员的介绍，在回程时，飞机起飞的时候将在D245M滑出停机坪。
“D245M中的D245比较好理解，就是在该点245度方向，而M是英文字母表里的第13个字母，在这里意思就是13海里，也就是指飞机在该点的速度。”签派员解释说。由于在飞行的电脑系统中并没有，所以必须要机组人员进行人工确认。
揭秘四：
团队旅客能按时登机吗？
旅行社已经提前领到登机牌 今天登机的时间比较早，是否有旅客迟到？他们如果迟到怎么办？记者昨日从南航地面保障部了解到，由于出发时间较早，南航方面特意为243名旅客中的106名大陆赴台旅游团队旅客做了贴心的安排，他们可以由旅行社在7月3日16：30后代领登机牌。南航方面同时宣布，将特别为首航包机旅客开辟8个办票柜台：其中G1-G2为头等舱、G3-G6为普通舱、G7-G8为团队旅客办理乘机手续柜台。
揭秘五：
机上有什么好吃的？
曾到厦门偷师学做糕点 据了解，南航仅在首航包机的餐食方面就下足了功夫。南航食品部餐食主管杨永军告诉记者，首航包机的餐食口味既有出发地粤式的腊味饭，也有到达地台湾的卤肉饭和闽南风味的沙茶鱼柳饭，“尽量能满足两地民众的需求，因此机上餐食涵盖了粤、闽、台三种口味。”
“为准备周末首航包机餐食，我们还专门去厦门学习了三天。”杨永军告诉记者，由于台湾人最喜爱喝茶，他们经过研究将闽南的茶文化糅合到餐饮文化中，创作出了富有创新特色的茶餐，如观音绿茶包、龙井蛋挞。
揭秘六：
空姐能听懂方言吗？
学说闽南话最重要 搭乘包机的旅客不仅有说粤语的、闽南话的，甚至还有讲英语的。面对口音复杂的旅客，空姐到时是否会“鸡同鸭讲？”记者从南航了解到，首航包机派出了4位乘务长和8名乘务员。为了提供更本土化、更亲切自然的服务，南航方面特别选派了福建省籍贯、能流利说闽南语的乘务员。
胡晓作为首航包机的一员，坦言最重要的也是最难的，还是学说闽南话。南航方面表示，正在为两岸直航配备专门的空中乘务人员，而选拔人员中一个很重要的条件，就是会讲闽南语。 (来源：广州日报)
(责任编辑：梅智敏)
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