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珠江一采砂船盗砂 被查后河上顽抗五天五夜(图)

大型非法采砂船“粤东莞吹0120”被广东水政执法大队抓获后,拒绝开到扣船中心。梁文祥摄
大型非法采砂船“粤东莞吹0120”被广东水政执法大队抓获后,拒绝开到扣船中心。梁文祥摄

  “粤东莞吹0120”采砂船持过期证件盗砂,被查扣后拒不配合

  在河面上顽抗五天五夜

  本报讯尽管近期媒体加大了对违法采砂的曝光力度,但是在暴利的驱使下,砂霸依然猖獗。日前,省水利厅水政总队又在珠江河口碰到了一宗严重违法采砂案件:一艘功率达到6000匹马力的违法采砂船在珠江河口疯狂采砂,一小时采砂量达到2000立方米以上,可获取暴利5万—6万元。在被抓获之后,该船拒绝把船开到扣船中心,执法人员被迫在河面上对其进行整整五天五夜的看守。

  1个小时可以抽砂2000立方米以上

  7月1日上午12点,广东省水利厅水政总队执法人员乘坐广东水政001号执法船巡查至珠江河口伶仃水道时,发现一艘四五层楼高的大型采砂船正在采砂,执法人员依法立即上船调查取证。经现场初步调查,该船号为“粤东莞吹0120”的采砂船,功率为6000匹马力,一个小时可以抽砂2000立方米以上。该船持过期采砂证件,大肆盗采河砂。据船主交代,其系广州于海贸易有限公司(以下简称于海公司)聘请来此进行采砂作业。鉴于于海公司所持的河道采砂许可证已经过期,执法人员依照《广东省河道采砂管理条例》要将该船予以暂扣处理,但于海公司及船主坚决不予配合,由于缺乏拖船等必要的执法工具,执法人员只好将执法船绑在违法采砂船上实行24小时值班看守。

  7月2日经执法人员再三做说服教育,直至下午1点多船主才答应开船,但走到半途即虎门大桥下游太平水道口时,又以机械故障不肯继续前行,执法人员只好继续看守。执法人员与其斡旋较量了整整五天五夜,直到记者昨天发稿时,该船仍然变着把戏拒不配合,最终没被成功扣留。有人戏言:与其说是执法人员依法扣留盗砂船倒不如说被狡猾砂霸牵制了五天五夜。

  水政执法环境的艰巨和恶劣难以想象

  执法人员告诉记者,由于违法采砂分子不配合,而水政执法又缺乏必要的强制方法和手段,导致在每次执法过程中,要暂扣一条违法采砂船,短者一两天,长者四五天,最长的甚至几个星期,他们无奈地说,“我们现在是在与违法采砂分子比毅力、比耐心、拼决心、拼意志,饿了吃方便面,累了打个盹”。

  据执法人员介绍:像“粤东莞吹0120”这类船只,6000余匹马力,一小时足以抽砂2000立方米。按照现时平均砂价每立方米保守估算25元至30元,一小时可以获取暴利5万—6万元,一天24小时作业则可斩获约120万元到150万元。

  省水利厅水政总队有关领导告诉记者,由于违法采砂暴利驱使,暴力抗法现象屡屡发生,执法人员人身安全缺乏最起码的保障,水政执法环境的艰巨和恶劣难以想象。但就是在这样的艰苦条件下,去年一年水政监察总队的执法人员共查获违法采砂船64艘,罚款960万元,严厉打击了违法采砂者的嚣张气焰。

  值得一提的是,本报6月2日A10版披露的《广东“宝海”违法采砂如此疯狂》之后还有“续文”。据悉,5月22日被广东省水政总队扣押的6艘违法采砂船于当晚8时强行开离扣押地点,逃逸至今。至记者发稿时,宝海公司依然未到广东省水利厅接受处理。

  本报记者陈清浩通讯员粤水婷

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